Que s’est-il passé?
Tous les services de traversier de la compagnie sont actuellement suspendus. P&O exploite normalement 14 services par jour entre Douvres et Calais, trois entre Liverpool et Dublin et sept sur la route de fret de plus en plus importante entre Larne dans le comté d’Antrim et Cairnryan dans le Dumfries et Galloway. Il y a aussi normalement un ferry de nuit de Hull à Rotterdam. Cela a été annulé, ainsi que tous les autres services.
Je dois voyager prochainement, que dois-je faire ?
Sur la route Douvres-Calais, il y a beaucoup de capacité pour ceux qui cherchent à prendre une voiture pour la France. L’opérateur rival DFDS a des ferries toutes les 40 minutes environ vers Calais ou Dunkerque.
Les détenteurs de billets P&O sont dirigés vers ces services, et DFDS accepte les billets P&O.
Dans sa dernière publication, P&O déclare : « Si vous voyagez sur notre route Douvres/Calais, veuillez arriver au port comme prévu et nous nous chargerons de vous emmener sur un autre transporteur le plus rapidement possible. Une fois au port, veuillez vous diriger vers les cabines d’enregistrement DFDS.
Ceux qui espèrent prendre des ferries pour l’Irlande doivent changer de compagnie de ferry et acheter une nouvelle réservation. Stena Line relie Cairnryan à Belfast tandis qu’Irish Ferries opère de Holyhead à Dublin.
Ceux qui voyagent de Hull à Rotterdam sont confrontés aux plus grandes perturbations et aux trajets les plus longs. Stena propose Harwich au Hook of Holland – le remplacement le plus proche pour ceux qui doivent voyager de toute urgence. P&O devra rembourser les passagers pour les traversées non effectuées.
Qu’en est-il du fret et des croisières P&O ?
Avec peu de conducteurs de voitures voyageant sur des ferries en ce moment, la plus grande perturbation des services concernera les opérateurs de camions. Des files de camions se sont déjà accumulées dans le Kent. L’entreprise représente environ 15 % des mouvements de fret au Royaume-Uni, on peut donc s’attendre à des effets d’entraînement et le commerce vers l’Irlande sera affecté.
P&O Cruises appartient à Carnival et n’est donc pas du tout affecté par cela.
Combien de temps cela va-t-il durer ?
P&O a déclaré que la perturbation durera plusieurs jours. On ne sait pas combien de temps il faudra à l’entreprise pour licencier le personnel existant qui est naturellement furieux de leur traitement.
Le syndicat RMT a demandé à ses membres de rester à bord de leurs navires une fois qu’ils ont accosté ou risquent d’être «exclus» de leur emploi.
« Nous nous engageons sur le long terme. Nous sommes déterminés à nous battre », a déclaré le porte-parole du RMT, Geoff Martin.
En attendant, il reste à voir combien de temps il faudra à l’entreprise pour former le nouveau personnel de l’agence qui aurait été recruté pour les remplacer. Si d’autres travailleurs de soutien des quais concernés refusent de travailler avec l’entreprise, cela pourrait facilement dégénérer en un conflit prolongé.
J’ai une réservation pour mes vacances d’été ou un avoir que je n’ai pas encore utilisé – qu’est-ce que cela signifie pour moi ?
La société est toujours en activité et a clairement indiqué qu’elle n’allait pas être mise en liquidation. En théorie, cela signifie que rien n’a changé et que l’entreprise devrait honorer votre réservation estivale et permettre aux passagers d’utiliser des bons de crédit qu’ils ont acceptés à la place des voyages annulés l’année dernière. Si l’entreprise s’effondrait, les futurs détenteurs de réservations et de bons seraient alors confrontés à une bataille pour récupérer leurs fonds. Les assureurs de voyage et les sociétés de cartes de crédit devraient intervenir pour certains clients (mais pas tous).
Je suis dégoûté de la façon dont l’entreprise s’est comportée. Puis-je annuler ma réservation d’été ?
Peut-être. Les passagers qui ont réservé les billets Full Flexi les plus chers de la compagnie et les billets Standard Flexi à prix moyen sont remboursables, ce qui signifie que les passagers peuvent annuler sans pénalité financière. Ceux qui ont réservé les billets Saver les moins chers se retrouvent avec des billets non remboursables. Rien ne vous empêcherait d’annuler mais ce serait à vos frais.
L’entreprise fera-t-elle face à un boycott massif ?
C’est fort probable. Jeudi après-midi, beaucoup avaient exprimé leur indignation sur Twitter. Les automobilistes sont importants, mais pour qu’un boycott ait vraiment un effet, il faudrait qu’il inclue les opérateurs de fret. Ils se soucient généralement moins des droits des employés, mais beaucoup seront également frustrés par la façon dont l’entreprise a procédé. Les camionneurs ont décrit des heures d’attente à Calais sans personnel P&O en vue.