Les passagers du ferry transmanche devaient arriver à temps à Douvres alors que les files d’attente se construisaient au port de Douvres au milieu des craintes que les graves perturbations de ces derniers jours ne reviennent dans le Kent tout au long de l’été.

L’opérateur de ferry DFDS a déclaré aux passagers qu’il y avait des files d’attente d’environ une heure pour les contrôles aux frontières françaises lundi matin et de « prévoir un minimum de 120 minutes avant votre départ pour effectuer tous les contrôles ».

P&O Ferries tweeté: « Les files d’attente se sont accumulées et il faut environ une heure pour passer le contrôle des passeports. »

Les vacanciers ont dû faire la queue jusqu’à 11 heures au cours du week-end avec la ministre britannique des Affaires étrangères, Liz Truss, accusant les Français de manquer de personnel de contrôle des passeports, mais d’autres accusant les formalités administratives causées par le Brexit.

Toby Howe, directeur principal des autoroutes au conseil du comté de Kent et responsable tactique du Kent Resilience Forum, a déclaré que les files d’attente à Douvres étaient « normales pour un lundi matin ».

Cependant, on craint que les files d’attente ne se reproduisent le week-end prochain, l’une des plus chargées de l’année pour les vacanciers.

Howe a déclaré à l’émission Today de BBC Radio 4 que le week-end prochain serait probablement « très chargé ». Il a déclaré: «C’est le deuxième week-end d’escapade le plus occupé des vacances d’été.

« Comme nous venons de découvrir que le week-end vient de se terminer, le trafic traversant la Manche est revenu aux niveaux d’avant la pandémie et avec l’augmentation des contrôles, il est plus lent à passer, il en faut donc très peu pour provoquer ces embouteillages. »

Sur ce que le reste de l’été pourrait apporter, il a déclaré: « C’est une situation très vulnérable, il en faut très peu pour causer d’autres problèmes. »

L’une des causes du retard du week-end était la nécessité pour les détenteurs de passeports britanniques de faire tamponner leur passeport. Des sources à Douvres disent que cela a augmenté le temps de contrôle moyen pour chaque voiture d’environ 58 secondes à 90 secondes.

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Alors que le Brexit est entré en vigueur en janvier 2021, l’impact sur le tourisme sur le continent ne fait que devenir évident alors que le nombre de passagers post-pandémique revient à des volumes normaux.

Les autorités portuaires ont déclaré avoir traité 72 000 passagers dimanche matin après que le trafic pare-chocs à pare-chocs s’étendant sur des kilomètres ait fait un début misérable pour les vacances d’été des gens.

John Keefe, directeur des affaires publiques d’Eurotunnel, a déclaré que l’un des problèmes était la mauvaise qualité des routes à Douvres. Avant la construction de la M20, les conducteurs utilisaient l’A2, mais celle-ci n’a jamais été mise à niveau vers une route à deux voies.

« Il doit être amélioré afin que nous puissions répartir le trafic entre les deux routes. Et puis cela soulage la pression quand il y a un mélange de passagers et de fret », a-t-il déclaré à Radio 4.

Il a également déclaré que l’embouteillage pourrait être atténué si davantage de transporteurs choisissaient les services ferroviaires d’Eurotunnel.