Une campagne de sensibilisation à la sécurité routière en France s’attaque au rôle du comportement genré au volant, avertissant pour la première fois que la masculinité toxique pourrait être un facteur aussi important de décès sur les routes que la vitesse, l’alcool, la drogue et la fatigue.

La vidéo de la campagne – diffusée mercredi sur le web et les salles de télévision – montre des hommes à la naissance de leurs fils et cherche à les présenter comme réfléchis et sensibles en contraste avec la virilité exacerbée des stéréotypes machistes.

« Vitesse, alcool, drogue, fatigue… et s’il fallait ajouter de la masculinité ? » a demandé à l’organisme français de sécurité routière la liste des facteurs qui conduisent généralement à des accidents de la route.

En France, 78 % des personnes tuées dans des accidents de la route en 2022 étaient des hommes, ce qui est proche de la moyenne de l’UE. Parmi les conducteurs français âgés de 18 à 24 ans tués sur la route l’an dernier, 88 % étaient des hommes. Parmi les personnes soupçonnées d’avoir causé des accidents de la route, 84 % étaient des hommes, tandis que les hommes représentaient 93 % des conducteurs ivres impliqués dans un accident.

Florence Guillaume, déléguée interministérielle à la sécurité routière en France, a déclaré que la campagne ne visait absolument pas à stigmatiser ou à blâmer les hommes en général. « Il s’agit d’inciter les gens à examiner leur comportement », a-t-elle déclaré.

Guillaume a déclaré que le nombre d’hommes qui meurent sur les routes était un problème grave et « ne signifie pas que tous les hommes sont de mauvais conducteurs – ce n’est pas vrai ». Au lieu de cela, elle a déclaré que la société devrait examiner plus en profondeur des comportements tels que la prise de risques ou les pressions exercées sur certains hommes pour montrer qu’ils pouvaient conduire plus vite ou chercher à dominer la route.

Le message de la campagne vidéo consiste à inciter les hommes à résister à la pression sociale. « Vous n’êtes pas obligé de suivre ce que les gens attendent d’un homme », dit la voix d’un nouveau père à son fils dans le clip.

Le sociologue Alain Mergier a réalisé une étude sur la masculinité et la conduite dans toutes les tranches d’âge pour la campagne. Il a déclaré : « Il est frappant de constater à quel point certains stéréotypes sont constamment transmis de père en fils, notamment la voiture en tant qu’objet symbolique de la masculinité, de l’identité masculine et de la virilité. Cela n’est pas beaucoup réfléchi et pourtant nous pouvons voir l’impact considérable sur les accidents.

Il a dit que certains garçons et hommes avaient appris dès l’enfance que la voiture était leur symbole et que c’était en conduisant qu’ils pouvaient « défendre leur virilité ».

Il a déclaré que la notion culturelle selon laquelle les garçons et les hommes sont instinctivement « très familiers » avec les voitures peut rapidement conduire à supposer que les hommes « savent instinctivement conduire », ce qui pourrait entraîner une confiance excessive dans des situations dangereuses.

« Cela pourrait donner l’impression qu’un homme doit faire ses preuves en maîtrisant un véhicule, par exemple en accélérant ou en dépassant les limites de vitesse pour montrer » je suis un vrai homme «  », a ajouté Mergier.

Il a déclaré que l’instinct de certains conducteurs masculins de concourir après avoir été dépassés par une autre voiture vient du sentiment chez certains « que la masculinité doit être défendue, de peur qu’elle ne soit considérée comme fragile ou vulnérable ».

« Ce qui est important dans cette campagne, c’est qu’elle ne stigmatise pas les hommes, elle suggère une autre vision des hommes et de la masculinité, qui ne concerne pas la confrontation ou l’agressivité, mais la sensibilité », a-t-il déclaré.