Les députés conservateurs se sont joints aux syndicats et aux groupes de réfugiés pour condamner un accord de 63 millions de livres sterling signé par Suella Braverman avec son homologue français pour réduire le nombre de personnes tentant de traverser la Manche dans de petits bateaux.

Natalie Elphicke, députée de Douvres, et Tim Loughton, membre principal du comité restreint des affaires intérieures, se sont demandé si l’accord bilatéral suffirait à faire face à une vague de nouveaux arrivants après avoir échoué à établir des patrouilles conjointes ou à garantir la détention des passeurs.

La réception tiède de l’accord a suivi Rishi Sunak affirmant qu’il était « confiant » que le nombre de traversées de la Manche diminuerait mais refusant de garantir que cela se produirait l’année prochaine.

Elphicke a déclaré que l’accord « est en deçà » de ce qui est nécessaire pour sauver des vies.

« Cela ne correspond pas à l’ampleur ou à l’urgence de la crise des petits bateaux, ni au risque accru de perte de vie à l’approche de l’hiver », a-t-elle déclaré. « Ce qu’il faut, c’est un changement radical d’approche, avec des patrouilles frontalières conjointes et une zone de sécurité commune à l’échelle de la Manche. »

L’ancien ministre Loughton a suggéré que l’accord du gouvernement avec la France revenait à « jeter du bon après le mauvais ».

S’adressant à Braverman, le ministre de l’Intérieur, à la Chambre des communes, il a déclaré: « Pouvez-vous confirmer qu’il n’y a rien dans cet accord aujourd’hui qui oblige la police française à détenir et arrêter toute personne qu’elle intercepte, afin qu’elle soit libre de revenir le la nuit suivante et réessayez, auquel cas ne gaspillons-nous pas de l’argent après le mal ? »

Braverman a dit qu’elle n’était pas d’accord.

Le gouvernement de Sunak a signé lundi matin un accord avec la France pour accroître la coopération concernant les demandeurs d’asile et les migrants, des officiers britanniques rejoignant un programme de patrouilles françaises sur les plages.

L’arrangement promettait une augmentation de 40% du nombre de patrouilles pour tenter de détecter de petits bateaux sur le point de faire le voyage depuis la France. Ce sera la première fois que du personnel britannique participera.

Cela comprend également des investissements supplémentaires dans les infrastructures portuaires en France, l’utilisation de la technologie pour détecter les passages à niveau, comme les drones, et une plus grande coopération transeuropéenne.

L’accord, qui est le quatrième accord entre le Royaume-Uni et la France en trois ans, n’a pas donné aux officiers britanniques le pouvoir de patrouiller en France, ne leur donnant que le droit d’observer.

Il ne contient également aucune garantie que ceux qui tentent de traverser la Manche seront détenus, une demande de nombreux députés conservateurs d’arrière-ban. Il n’y a pas non plus d' »accord de retour », qui, selon les ministres, faisait partie des pourparlers avec le gouvernement français.

Kevin Mills, un représentant syndical du PCS pour le personnel de la Border Force dans le Kent, a déclaré qu’il ne semblait pas y avoir de plan pour réduire les dizaines de milliers de personnes arrivant sur les côtes françaises qui souhaitaient venir au Royaume-Uni.

« Cet accord n’est pas suffisant et le manque de détails est révélateur. Si vous arrêtez des milliers aujourd’hui et laissez la plupart d’entre eux partir, combien vont simplement réessayer demain ? Il n’y a pas de plan pour autant que je sache », a-t-il déclaré.

Lucy Moreton, de l’Union pour les frontières, l’immigration et les douanes (ISU), a déclaré que l’accord ne réglait pas les « points d’achoppement » qui maintiennent les chiffres élevés, comme la réticence des autorités françaises à arrêter et détenir ceux qui tentent de traverser.

Elle a déclaré à Times Radio qu’empêcher les personnes de traverser pour « les laisser simplement repartir pour réessayer » n’aurait pas l’impact requis.

Enver Solomon, chef du Conseil des réfugiés, a déclaré que l’accord n’avait pas pris en compte les facteurs qui poussent les hommes, les femmes et les enfants à entreprendre des voyages dangereux pour atteindre le Royaume-Uni, et le fait qu’une majorité de ceux qui tentaient de traverser se sont avérés plus tard légitimes. demande d’asile.

Le dernier effort visant à lutter contre l’augmentation des traversées en petits bateaux intervient alors que le nombre de personnes arrivant sur la côte sud a dépassé les 40 000 pour l’année jusqu’à présent.

Les chiffres du gouvernement montrent que 972 personnes sont arrivées dans 22 bateaux samedi, suivies de 853 personnes dans 26 bateaux dimanche, portant le total provisoire pour l’année à 41 729. Le nombre total de traversées l’année dernière était de 28 526.

Le personnel de la Border Force a déclaré au Guardian qu’il y avait de « vraies inquiétudes » quant au fait que les numéros envoyés au centre de traitement de Manston forceraient à nouveau le ministère de l’Intérieur à enfreindre la loi et laisseraient le gouvernement et les agents individuels ouverts à des poursuites judiciaires.

L’un d’eux a déclaré : « On nous demande une fois de plus d’agir illégalement et en dehors de nos attributions. Les conditions à Manston sont toujours épouvantables et ne feront qu’empirer.

Sunak, qui a subi d’intenses pressions de la part des députés conservateurs pour réduire le nombre de passages non officiels vers le Royaume-Uni, a déclaré aux journalistes qu’il pensait que la plus grande priorité politique des électeurs était qu’il « saisisse » le problème.

S’exprimant après son arrivée à Bali, en Indonésie, où il assiste à un sommet du G20, le Premier ministre a déclaré : « Je suis convaincu que nous pouvons faire baisser les chiffres. Mais je veux aussi être honnête avec les gens sur le fait qu’il n’y a pas une seule chose qui résoudra ce problème comme par magie. Nous ne pouvons pas le faire du jour au lendemain.

L’accord, signé par Braverman et son homologue français, Gérald Darmanin, promet également un meilleur partage d’informations entre les pays et des efforts pour fournir des informations en France aux candidats à la traversée de la Manche sur d’autres options.

Le Royaume-Uni coopère déjà avec la France sur les efforts visant à réduire le nombre de traversées – les deux pays ont conclu un accord l’année dernière dans lequel la Grande-Bretagne a versé 55 millions de livres sterling à la France pour aider à financer des mesures en 2021-22.