La publication des dossiers Uber a suscité une frénésie de réaction dans le monde entier, faisant pression sur les hauts responsables politiques, alimentant les appels à la répression du lobbying des entreprises et suscitant l’indignation de groupes tels que les chauffeurs de taxi traditionnels.

La mèche a été allumée avec la publication de révélations d’une mine de plus de 124 000 documents sur Uber couvrant la période 2013 à 2017, divulgués au Guardian et partagés avec le Consortium international des journalistes d’investigation (ICIJ) et les médias internationaux.

Les fichiers, divulgués par le dénonciateur Mark MacGann, ont révélé comment Uber a bafoué les lois, trompé la police, exploité la violence contre les conducteurs et fait secrètement pression sur les gouvernements lors de son expansion mondiale agressive.

Uber a déclaré qu’il « n’a pas et ne trouvera pas d’excuses pour un comportement passé qui n’est clairement pas conforme à nos valeurs actuelles », distançant l’entreprise moderne de ses actes passés.

Mais la réponse politique, réglementaire et publique aux dossiers Uber est toujours en cours et Uber – sans parler des personnes qui ont contribué à sa croissance – fait l’objet d’un examen minutieux dans certaines des plus grandes économies du monde et sur les marchés les plus importants d’Uber.

France

Les détails de la façon dont le président Emmanuel Macron a sauté au secours d’Uber, alors qu’il faisait pression pour une entrée dans le secteur des taxis en France, ont conduit à des appels de tous les horizons politiques pour une enquête parlementaire.

Les politiciens de l’opposition et le syndicat de gauche CGT se sont emparés des informations faisant état de réunions secrètes non déclarées et de la promesse d’un « accord » négocié par Macron au sein du gouvernement pour aider Uber.

Un parlementaire a décrit les révélations comme un « scandale d’État », au milieu des appels de l’extrême gauche et de l’extrême droite pour que Macron, qui subit déjà une pression intense, fasse face à une enquête officielle d’une commission parlementaire.

Macron s’est montré provocant, affirmant qu’il « recommencerait demain et après-demain ».

Le nouveau ministre français des affaires numériques, Jean-Noël Barrot, devrait se récuser des affaires liées à Uber, ont rapporté plusieurs sources, car sa sœur Hélène Barrot est la directrice de la communication européenne d’Uber.

Belgique

« Enquêtes de détectives privés sur des ministres bruxellois, violations répétées de la réglementation du secteur, destruction de données, entrave à la justice, possible fraude fiscale, filtrer les entreprises pour contourner la législation bruxelloise […] sont tous une attaque contre notre État de droit et notre démocratie. ”

C’est ce qu’a dit Ridouane Chahid, leader du parti socialiste belge PS, qui a proposé une enquête parlementaire.

Italie

Les chauffeurs de taxi protestaient déjà contre les projets de déréglementation favorable à Uber avant l’apparition de la fuite. Lors de récentes manifestations à Naples, Milan et Rome, des chauffeurs ont brandi des banderoles sur lesquelles on pouvait lire « Fuck you Uber » et ont déclenché des feux d’artifice.

Les Pays-Bas

Le vice-ministre néerlandais des Finances, Marnix van Rij, a déclaré qu’il souhaitait enquêter pour savoir si les autorités fiscales néerlandaises avaient violé les accords internationaux lorsqu’elles traitaient avec Uber.

Un porte-parole de la Commission européenne a déclaré que la CE écrirait à Neelie Kroes, son ancienne vice-présidente, après que deux douzaines de politiciens européens ont demandé une enquête sur les suggestions qu’elle a secrètement aidé Uber à faire pression sur le Premier ministre néerlandais, Mark Rutte, et une série de d’autres politiciens nationaux néerlandais.

Irlande

Le Taoiseach Micheál Martin a déclaré qu’il devrait y avoir une plus grande transparence autour du lobbying des entreprises, après que les dossiers d’Uber aient révélé que l’entreprise avait tenté, en vain, de convaincre la coalition dirigée par le Fine Gael en 2015 et 2016 d’assouplir la réglementation sur les taxis.

Espagne

La maire de gauche de Barcelone, Ada Colau, a salué les révélations contenues dans les dossiers d’Uber, affirmant qu’elles avaient servi à « démasquer » l’entreprise.

Elle a déclaré à El País que l’entreprise avait tenté de « se déguiser en innovateurs et en petits indépendants » alors qu’ils étaient en réalité des « escrocs ». Yolanda Díaz, deuxième vice-Premier ministre et ministre du Travail d’Espagne, a déclaré que la fuite était une question « de la plus grande gravité ».

Finlande

En Finlande, les dossiers d’Uber ont créé un scandale politique après qu’il est apparu que l’ancien Premier ministre finlandais Alexander Stubb avait rencontré à plusieurs reprises des dirigeants d’Uber alors qu’il était Premier ministre et ministre des Finances. L’entreprise faisait pression pour modifier la réglementation finlandaise de longue date sur les taxis. Finalement, Stubb a démissionné de son poste de Premier ministre en 2015 après avoir perdu son poste de président du parti Coalition. Rien n’indique que le lobbying d’Uber ait été couronné de succès.

Dans toute l’Europe

L’eurodéputé allemand Daniel Freund a écrit à la présidente du Parlement européen, Roberta Metsola, lui demandant d’enquêter sur les pratiques de lobbying d’Uber à Bruxelles.

Les politiciens du Parlement européen avaient déjà travaillé sur une proposition qui reclassifierait des millions de travailleurs de l’économie à la demande en tant qu’employés, plutôt qu’en tant qu’entrepreneurs indépendants, conférant des droits tels que le salaire minimum. Au milieu d’un débat sur l’apparence des propositions finales, les dossiers d’Uber ont donné un nouvel élan aux factions de gauche qui font pression pour une législation du travail plus stricte, selon un rapport de Politico.

Inde

En Inde, l’un des endroits où Uber a utilisé un « kill switch » pour couper l’accès aux données de l’entreprise lors des raids des autorités, la loi pourrait changer en réponse aux révélations sur Uber. L’Indian Express a rapporté que le gouvernement envisageait de nouvelles règles.

« Il est assez évident pour la plupart des gens que les grandes plates-formes technologiques utilisent la technologie pour jouer à la fois sur le système et sur les consommateurs, et ont échappé à tout examen en se couvrant constamment d’innovations », a déclaré Rajeev Chandrasekhar, ministre de l’électronique et de l’informatique.

Les syndicats ont également exigé des mesures. La Fédération indienne des travailleurs des transports basés sur des applications (IFAT) a déposé un «litige d’intérêt public» devant la Cour suprême, appelant à de nouvelles lois pour protéger les travailleurs de l’économie à la demande.

ROYAUME-UNI

La majorité des comportements douteux révélés par les dossiers Uber ont eu lieu en dehors du Royaume-Uni, mais Transport for London a déclaré qu’il enquêtait sur les allégations selon lesquelles MacGann l’aurait informé des préoccupations concernant Uber en 2020, mais aurait été ignoré.

NOUS

La plupart des révélations dans les dossiers d’Uber concernent l’Europe, mais elles ont attiré l’attention d’organisations américaines faisant pression pour les droits des travailleurs à la demande. Faisant référence aux préoccupations concernant la sécurité des chauffeurs, Gig Workers Rising a écrit : « L’histoire que ces documents révèlent est horrible : Uber semble avoir encouragé les chauffeurs à se mettre dans des situations dangereuses lorsque cela profitait à leurs résultats. »