La France prévoit de lancer l’été prochain un abonnement mensuel à prix réduit valable sur certaines trains à travers le pays, en copiant une initiative extrêmement réussie en Allemagne visant à encourager les déplacements plus respectueux de l’environnement.

Le pass ferroviaire coûtera environ 49 € par mois et permettra aux utilisateurs de voyager en illimité sur les trains régionaux TER et les trains interurbains, a déclaré le ministre des Transports, Clément Beaune, à France 2.

Le président Emmanuel Macron a annoncé lundi que les autorités régionales françaises avaient accepté cette mesure, qui fait suite aux restrictions imposées sur les vols intérieurs plus tôt cette année.

Beaune a déclaré : « Ce sera simple. Les Français, quel que soit leur âge, pourront acheter ce pass et voyager en illimité sur un train interurbain ou un TER à un prix abordable et fixe. »

Les points importants de l’article sont les suivants :
– La France lancera un abonnement mensuel à prix réduit pour les trains.
– Le pass coûtera environ 49 € par mois.
– Il permettra aux utilisateurs de voyager en illimité sur les trains régionaux TER et les trains interurbains.
– Les autorités régionales françaises ont accepté cette mesure.
– Elle vise à encourager les déplacements respectueux de l’environnement.

Beaune a reconnu que cette idée faisait suite au Deutschlandticket en Allemagne, lancé en mai, qui permet de voyager en illimité sur les transports régionaux et locaux pour 49 € par mois.

Il a déclaré : « L’idée est d’avoir quelque chose un peu similaire à ce que les Allemands et les autres pays européens ont… pour encourager l’utilisation du train. »

Le pass ferroviaire allemand n’inclut pas les trains express interurbains à grande vitesse et le TGV français ne sera pas non plus inclus dans le pass français.

Beaune a déclaré que si possible, le pass français couvrirait également les déplacements locaux en bus, métro et tramway dans les villes.

Le pass allemand, financé à parts égales par l’État allemand et ses régions, devrait coûter aux autorités 3 milliards d’euros par an jusqu’en 2025.

Le mouvement de Macron a suscité des interrogations dans certains milieux, Franck Dhersin, vice-président de la région Hauts-de-France en charge des transports, déclarant que le « président a souvent de bonnes idées… [mais] c’est votre idée et vous pouvez la financer ».

Dans une autre initiative largement médiatisée en faveur des déplacements écologiques, l’opérateur ferroviaire autrichien ÖBB a annoncé mercredi qu’il exploiterait un train de nuit entre Paris et Berlin, à partir de décembre.