The automation of 3D printing remains a major obstacle that is being employed by manufacturers of 3D printers and utilities. Telle est on le sait la clef pour faire de la fabricación additive une technologie taillée pour la production en grande serie. The automation solutions in the past and endorsement doivent encore developper if the 3D printing veut s’émanciper du prototyping pour aller vers la grande serie. C’est dans ce contexte que sortent aujourd’hui sur le marché toutes sortes de solutions dédiées, des logicielsà partir de matériel de post-traitement ou encore des machines hybrides Qui permettent d’automatiser certaines tâches de production.

The dernière initiative intéressante nous vient de Ford. Cette semaine, le géant américain automobile a révélé comment il utilisait un robot mobile autonomous pour faciliter certaines opérations chronophages d’impression 3D. Toujours à l’heure et très précis dans ses mouvements de lo, ce robot baptisé Javier et construit par Kuka, est chargé d’automatiser ses 3D printers. A video published by Ford assembled a robot mounted on an automated chariot (AGV), which was once the 3D impression finished and was pleased with the 3D printer. Il utilise alors are bras préhenseur pour récupérer la plateau d’impression and replace it with a nouveau. One fois l’opération finished l’imprimante peut lancer le travail suivant.

«Ce nouveau proceeded to the ability to change the way we don’t use the robotics in our manufacturing facilities« , declared Jason Ryska, director of global development of manufacturing technologies. « Not seulement il permet à Ford de faire évoluer ses 3D printing operations, mais il s’étend à d’other aspects of our manufacturing processus – cette technologie nous permettra de simplifyer les équipements et d’être encore plus flexible sur la assembly chain. »

Système à bras robotique Javier employed by Ford

Système à bras robotique Javier employed by Ford (photo credits: Ford)

Ford is pleased to atteint a great precision with Javier, and reduces considerably the margins d’erreur. In addition to 3D printers, the method can be applied to a vast range of working robots that leave the company to increase the efficiency and reduce the cost. Dans sa volonté d’innover, le constructor américain a par ailleurs deposé pluseurs brevets liés a global processus, aux interfaces de communication et au positionnement précis du robot, que ne necessite pas l’utilisation d’a vision système par camera pour « voir ».

In general, the equipment appartenant to different fournisseurs and peuvent to interact car ils n’executent pas the same communication interface. Pour cette raison et parce que endowed d’un parc machines très varié (FDM, SLS, SLA…) dans es Advanced Manufacturing Center (AMC), Ford a développé un programme d’interface d’application qui permet à différents équipements de communiquer dans la même langue. Ainsi lie l’amorce Charbon Par exemple, informez votre robot lorsque l’impression est terminée, et il signalera à la machine qu’il est arrivé et qu’il est prêt à récupérer la pièce.

En procédant, Ford affirme également qu’il peut faire fonctionner ses imprimantes 3D toute la nuit sans intervention humaine. Si le reste des temps des opérateurs est toujours nécessaire pour assurer le téléchargement des conceptions et l’animation des machines, Javier lui permettra d’augmenter le déficit de production et de réduire le nombre de produits imprimés sur mesure. Le constructeur qui illustre les nombreuses pièces imprimées en série pour la Mustang Shelby® GT500, pour eux un composant de frein.

Alexandre Moussion

Passionné par l’impression 3D, je dispense la bonne parole pour démocratiser et ouvrir cette technologie au plus grande nombre. Actualités, applications, interviews… J’œuvre pour démontrer aux particuliers et professionnels tout le potentiel de cet outil révolutionnaire. Entreprises, fablabs, distributeurs, associations, designers, je souhaite aussi créer à travers ce site une emulation entre les différents acteurs de ce domaine.

Alexandre Moussion

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