Depuis sa découverte en 1985, moins de 250 personnes ont vu directement le Titanic et le champ de débris qui l’entoure. De nouvelles images ont récemment montré l’épave du Titanic, vieille de 110 ans, avec des détails inédits (y compris le nom du fabricant d’ancres). Les scientifiques disent que ces images aideront à déterminer le taux de décomposition du navire, ainsi que l’écosystème qui s’y est installé. De futures missions sont déjà prévues.
Malgré le fait qu’il ait coulé il y a près de 110 ans, le Titanic revêt une grande importance dans l’imaginaire populaire. Son histoire tragique fascine et inspire de nombreux projets de recherche scientifique.
En effet, le Royal Mail Ship (RMS) Titanic était un paquebot de luxe britannique qui a coulé entre le 14 et le 15 avril 1912 lors de son voyage inaugural en route vers New York depuis Southampton, en Angleterre, tuant environ 1 500 personnes. les passagers et l’équipage du navire. . L’une des tragédies les plus célèbres de l’histoire moderne. Il a inspiré de nombreuses histoires, plusieurs films et une comédie musicale, et a fait l’objet de nombreuses recherches scientifiques et spéculations.
Afin de clarifier un certain nombre de zones d’ombre et d’étudier l’environnement de l’épave, la société américaine de « recherche civile » OceanGate multiplie les expéditions grâce au soutien financier des touristes qui peuvent prendre part à ces expéditions, contre le montant de « seulement » 250 000 euros.
Récemment, l’équipage de l’expédition Titanic 2022 a réussi à capturer des images sans précédent du Titanic en résolution 8k, montrant un niveau étonnant de détails et de couleurs. Les images extraordinaires ont été publiées le 30 août sur la chaîne YouTube d’OceanGate Expeditions.
Sous-marin insolite pour visiter le paquebot insubmersible
Le Titan, détenu et exploité par OceanGate Inc., est le seul submersible au monde capable de plonger à des profondeurs de 4 000 mètres pour l’exploration marine. Le sous-marin, construit à partir de titane et de fibres de carbone enroulées sur filament, peut résister à l’énorme pression de l’océan profond. En effet, Stockton Rush, président d’OceanGate Expeditions, a travaillé avec la NASA pour le développer.
De plus, l’air respirable à bord est recyclé de manière similaire à celui utilisé à bord de l’engin spatial. Quelle que soit la profondeur de la plongée, la pression atmosphérique à l’intérieur du submersible reste constante et égale à la pression atmosphérique au niveau de la mer, ce qui élimine le besoin de décompression lors de la remontée.
Lors de cette expédition, la caméra utilisée a permis un enregistrement vidéo de haute qualité. En effet, la puissante proue du navire, une partie de sa coque, sa soute, son énorme chaîne d’ancre (chaque maillon pèse près de 91 kg) et la balustrade effondrée ont été capturés en haute résolution avec la chaudière qui est tombée au fond de l’océan lorsque le Titanic a fait irruption. deux. Cette chaudière a été l’un des éléments clés de la découverte de l’épave du Titanic en 1985.
Capture d’écran montrant l’une des chaudières du Titanic. © Expéditions OceanGate
« Capturer cette vidéo en 8K nous permettra d’évoluer tout en conservant la qualité 4K, ce qui est essentiel pour les projets vidéo grand écran et immersifs », a déclaré Stockton Rush dans un communiqué. Les couleurs phénoménales de ces images sont encore plus remarquables.
Compte tenu de la séquence des expéditions, il est facile pour l’équipe de comparer différents ensembles de données et de mettre en évidence les changements sur le site du crash et son environnement. Rory Golden, expert d’OceanGate Expeditions Titanic et plongeur expérimenté du Titanic, déclare : « Nous voyons de nouveaux détails dans ces images. Par exemple, je n’ai jamais vu le nom du fabricant d’ancres Noah Hingley & Sons Ltd. sur l’ancre de gauche. J’ai étudié l’épave pendant des décennies et fait plusieurs plongées et je ne me souviens pas avoir vu d’autre image montrant ce niveau de détail. C’est incroyable qu’après tant d’années, nous ayons découvert un nouveau détail qui n’était pas si évident avec la technologie d’appareil photo précédente.
Le plongeur du Titanic PH Nargeoleth décrit la vidéo : « Au début de la vidéo, vous pouvez voir la grue utilisée pour déployer l’énorme ancre de 15 tonnes toujours sur le pont du navire coulé, et la manille qui était à l’origine attachée au grand mât. maintenant effondré. Plus tard dans la vidéo, vous voyez trois structures circulaires à l’intérieur du garde-corps. Il s’agissait de points d’écoute triples qui servaient à alimenter les amarres aux bollards sur le rivage pour attacher le navire à la jetée lorsque le Titanic était au port.
Capture d’écran montrant le pont et la balustrade du Titanic avec trois aussières. © Expéditions OceanGate
Nouvelle expédition pour 2023
Vous devez savoir que l’expédition Titanic est une série de missions de 8 jours qui commencent et se terminent à St. John’s, Terre-Neuve. Le navire d’expédition revient au port à la fin de chaque mission pour apporter avec lui une nouvelle équipe de spécialistes de mission, d’experts en contenu, ainsi que toutes les fournitures et équipements nécessaires à la poursuite de l’expédition.
Pendant la transition de St. John’s au site de plongée, chaque nouveau participant est formé aux diverses procédures de sécurité ainsi qu’au fonctionnement du navire. Les dernières données du Titanic et les mises à jour des missions précédentes sont discutées. Chaque expédition vous permet d’effectuer jusqu’à cinq plongées sur le sous-marin Titan, en fonction de l’état de la mer et de la météo.
En ce qui concerne la dernière expédition, les auteurs pensent : « Les détails époustouflants des images 8k aideront notre équipe de scientifiques et d’archéologues marins à caractériser plus précisément la rupture du Titanic alors que nous prenons de nouvelles images en 2023 et au-delà. »
En effet, suite au succès des expéditions du Titanic en 2021 et 2022, l’équipe d’OceanGate Expeditions se prépare à retourner sur l’épave au printemps 2023 dans le cadre de la prochaine phase d’exploration longitudinale. Compte tenu de l’ampleur des débris et du champ de débris, ces missions se poursuivront au cours des prochaines années pour les documenter pleinement.
Stockton Rush déclare : « La présence d’experts à bord du submersible Titan pendant que nous plongeons leur permet d’évaluer l’épave par observation directe, de guider notre enquête sur les différentes caractéristiques de l’épave et de continuer à l’étudier à l’aide d’« images ».
