Avion cargo de Boeing forcé de se poser à Istanbul sans train d'atterrissage avant - 1

Un avion cargo de Boeing contraint à atterrir sans train d’atterrissage à Istanbul

  • Un avion cargo Boeing contraint à atterrir à Istanbul sans train d’atterrissage avant
  • Aucune blessure n’a été signalée lors de l’incident
  • L’avion a dû atterrir avec l’aide de la tour de contrôle
  • Les services d’urgence étaient en attente pour l’atterrissage
  • La piste temporairement fermée pour enquête

Un avion cargo de Boeing a été contraint d’atterrir à l’aéroport d’Istanbul sans son train d’atterrissage avant, dans le dernier revers pour le constructeur en difficulté. L’incident s’est produit lors d’un vol opéré par la société de livraison FedEx, selon le ministère des Transports turc, et aucun blessé n’a été déploré. L’avion Boeing 767, en provenance de l’aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle, a informé la tour de contrôle de l’aéroport d’Istanbul que son train d’atterrissage avait échoué à s’ouvrir et a atterri avec l’aide de la tour, a déclaré le ministère.

Les services d’urgence attendaient l’atterrissage. Le ministère n’a pas donné de raison pour la défaillance du train d’atterrissage et a indiqué que ses équipes procédaient à des examens sur place dans le cadre d’une enquête. Une vidéo de l’incident montre les roues arrière de l’avion touchant le sol, suivi de son fuselage, avec des étincelles et de la fumée s’échappant de son dessous. L’avion a ensuite glissé pour s’arrêter, restant sur la piste.

La piste a temporairement été fermée au trafic aérien, mais le trafic sur les autres pistes de l’aéroport se poursuivait sans interruption, selon l’opérateur de l’aéroport IGA. Cet incident survient à un moment où le bilan de sécurité de Boeing est soumis à un examen intense, après une série de crises et de problèmes de sécurité.

Boeing a déclaré mardi qu’il avait informé les régulateurs de possibles défaillances dans la réalisation d’inspections de sécurité obligatoires sur ses avions 787 Dreamliner. L’organisme de réglementation américain, la Federal Aviation Administration, a déclaré qu’elle « enquêtait sur la question de savoir si Boeing avait effectué les inspections et si les employés de l’entreprise avaient falsifié les dossiers des avions ».

Il faisait suite à des allégations distinctes selon lesquelles un ingénieur lanceur d’alerte avait affirmé que Boeing avait pris des raccourcis pour réduire les goulots d’étranglement de la production lors de la fabrication du 787. Le constructeur américain s’était engagé cette année à redresser sa culture de sécurité après qu’un panneau de porte se soit détaché d’un avion Alaska Airlines 737 Max en plein vol en janvier.

Boeing tentait d’accélérer la production du 737 Max, son modèle le plus vendu, pour surmonter la crise déclenchée par deux accidents mortels en 2018 et 2019. Les avions 737 Max ont été cloués au sol dans le monde entier pendant la majeure partie de deux ans. FedEx a été contacté pour commenter l’incident de mercredi. Boeing a refusé de commenter.