Votre Tesla ne pourra pas faire bien plus quatre avec un câble de recharge mobile › Geeky News - 1

Aux États-Unis, Elon Musk est venu annoncer sur Twitter qu’il disposait d’un câble de recharge mobile, lui permettant de se recharger sur un prix national, et qu’il serait aisé plus même avec les véhicules qu’il aimait. Pourquoi retirer cet accessoire indispensable pour beaucoup ?

Le système de recharge de véhicules électriques à la maison Tesla // Source : Tesla

If you are accustomed to aux hausses de prix des véhicules Tesla after quelque temps, voilà une nouveauté trouvée par Elon Musk pour ne pas avoir à augmenter directlyement le tarif affiché: suppress a quasi-indispensable accessoire, for finally oblige the majority of acheteurs à le commander avec la voiture. Il s’agit du connecteur mobile universel, permettant de se recharger sur une prise domestique.

Une justification que ne tient pas la route

I discreetly indicated on the website of Tesla aux États-Unis, the disappearance of the mobile universe connection was quickly highlighted, and certain Twitter users traced the contentment to Elon Musk, the CEO of Tesla. Sa justification of him semblait peu crédible, comme vous pouvez le verify sur le Tweet ci-dessous.

Les statistiques d’utilisation étaient très faibles, donc cela semblait inutile. Du côté (mineur) positif, nous inclurons plus d’adaptateurs de prise avec le kit de connecteur mobile.

– Elon Musk (@elonmusk) 16 avril 2022

Translation of Elon Musk’s response: Les statistiques d’utilisation étaient super basses, cela semblait donc du gaspillage (d’inclure le connecteur mobile universel NDLR). Sur une note positive (mineure), nous allons inclure plus d’adaptateurs avec le connecteur mobile universel.

Also, according to Monsieur Musk, the statistics help to access the connection between the mobile universe and the three that I used, it is not necessary to include it with vehicles. Cela peut rappeler ce qu’avait initié Apple avec le portray du chargeur lors de l’achat d’un nouvel iPhone, mais ce n’est pas du tout du même ordre d’importance, malheureusement.

Tesla Model 3 en charge grâce au réseau Porsche Destination Charging // Source : Bob Jouy pour Frandroid

In effect, the chargement of an electric power on a domestic price with a four-wire cable allows all persons to dispose of an electric power of power recharger without a supplementary vehicle. Sans cela, il est imperative d’installer une borne de recharge à domicile, ou de se reposer sur les infrastructures publiques. Au quotidien, cela n’est pas toujours chose aisée.

In addition, certain applications tierces avec plusieurs dizaines de milliers d’utilisateurs de Tesla ont partagees leurs statistiques, assurant that more than 60% of the charges enregistrées étaient effectuées avec ce connecteur mobile universel.

Une augmentation masquée du prix des véhicules?

Aujourd’hui, en France, un connecteur mobile universel vendu par Tesla est coté 340 euros, mais il est également possible d’ajouter un adaptateur minimum pour 50 euros pour l’utiliser pour un prix domestique. Tout cela est disponible y compris avec le branchement d’une Tesla Model 3 ou d’une Tesla Model Y, en plus d’un câble de recharge Type 2, pour se brancher sur une borne de recharge en courant alternatif.

If ces deux options étaient amenées à shootître, un acheteur ayant besoin de cela pour se charger en toute quiétude partout en Europe, il faudrait ainsi compter pas moins de 489 euros pour s’équiper en équivalent materiel. Elon Musk d’ores et déjà annoncé une baisse du prix du connecteur mobile universel aux États-Unis, mais cela ne semble pas apaiser les mécontents pour autant.

Votre Tesla ne pourra pas faire bien plus quatre avec un câble de recharge mobileLes câbles inclus dans la Tesla Model 3

Malheureusement, il n’inclut pas de câble de recharge avec la prise d’un véhicule électrique qui est recommandé par certains constructeurs, par exemple Peugeot qui n’inclut pas de câble avec la prise d’une e-208 (et propose un câble Type 2 à 249 euros , et un connecteur mobile universel à 999 euros), soit par rapport à la MG ZS EV et la BMW i4 qui n’incluent pas le connecteur mobile universel.

Tesla does not recognize that an existing trend of other builders, more than the fact that it seems to be worthwhile to coincide with the mission of the American people who remain “to accelerate the global transition to a durable energy scheme.” Quoi qu’il en soit, l’épisode sur ce connecteur mobile universel chez Tesla n’est sans doute pas ended pour autant compte tenu de réponses négatives sur le subject, et ne touche que les États-Unis… pour le moment.

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