La plus grande entreprise de taxis à Paris a annoncé qu’elle suspendait l’utilisation des Tesla Model 3 dans sa flotte après un accident mortel dans la capitale française ce week-end.
Un conducteur a perdu le contrôle de sa Tesla samedi soir dans le sud-est du 13e arrondissement de Paris, faisant un mort et 20 blessés, laissant trois personnes en réanimation.
Le parquet de Paris a ouvert samedi une enquête sur cet incident.
Compte tenu de la vitesse et de la trajectoire du véhicule, qui a heurté plusieurs objets alors qu’il dévalait la rue, il y avait d’abord des soupçons d’un dysfonctionnement tel qu’un accélérateur bloqué.
La société de taxis G7, qui prétend être la plus grande entreprise d’Europe, a déclaré que 37 de ses chauffeurs utilisaient le Tesla Model 3 et que d’autres modèles Tesla resteraient en service.
Après avoir vérifié à distance les données du véhicule accidenté, Tesla a nié tout problème technique avec la voiture. Le groupe américain a déclaré qu’il partagerait tous les détails avec les autorités françaises sur demande.
Le ministre français des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, a déclaré mercredi qu’il n’y avait aucune suggestion à ce stade que l’accident ait été causé par une défaillance technique.
« Aucun élément ne laisse penser qu’il s’agit d’un problème technique », a déclaré Djebbari à la radio RMC. Le ministre a déclaré qu’il s’était entretenu avec le directeur général de Tesla Europe qui lui avait dit qu’il n’y avait eu aucune alerte de sécurité concernant le modèle impliqué dans l’accident.
Le directeur général adjoint du G7, Yann Ricordel, a déclaré que l’incident s’était produit alors qu’un chauffeur de taxi en congé emmenait sa famille dans un restaurant samedi soir.
Tesla collecte des données détaillées à partir des capteurs et des caméras de ses véhicules et a utilisé ces données dans le passé pour contester les allégations selon lesquelles les incidents auraient été causés par un dysfonctionnement technologique.
Le bilan de sécurité de Tesla a été remis en question dans le passé à cause d’une série d’accidents mortels liés au programme d’assistance au conducteur du pilote automatique de ses voitures, qui peut diriger, freiner et accélérer un véhicule tout seul.