Un grossiste en vin britannique quitte le Royaume-Uni à cause de la paperasse post-Brexit | Brexit

Un grossiste en vin britannique qui a critiqué l’année dernière le Brexit comme la plus grande menace pour son entreprise en 30 ans a décidé de quitter le Royaume-Uni après que les documents post-Brexit lui aient laissé un trou de 150 000 £ dans ses revenus.

Daniel Lambert, qui fournit Marks & Spencer, Waitrose et 300 détaillants indépendants, déménage à Montpellier en France plus tard cette semaine avec sa femme et ses deux adolescents.

Là, il créera une société française pour exporter vers sa propre entreprise au Pays de Galles.

Il a déclaré que la seule façon de contourner les formalités administratives « incroyablement compliquées » pour importer de l’alcool était de créer une société française et d’exporter vers le Royaume-Uni à la place et de faire lui-même les formalités administratives dans l’UE.

« Je fais ce que le gouvernement suggérait, c’est-à-dire avoir une entreprise ici et en Europe pour atténuer l’impact du Brexit », a-t-il déclaré.

« Ce que je fais me permettra d’importer et d’exporter vers l’extérieur de l’UE au sein de l’entreprise elle-même, de sorte que nous réduisons tous les coûts d’importation vers le Royaume-Uni », a-t-il déclaré.

Daniel Lambert Wines importe plus de 2 millions de bouteilles de vin par an et a vu ses affaires exploser pendant la pandémie, avec des revenus en hausse d’environ 500 000 £ alors que les consommateurs enfermés remplaçaient les visites au pub par des fournitures domestiques.

Mais la fin de l’accord de transition du Brexit en janvier a érodé tout profit avec des formalités administratives coûtant à son entreprise « entre 100 000 et 150 000 £ », a-t-il déclaré.

Ses publications sur Twitter sur la réglementation du Brexit sont suivies par d’autres entreprises, car il a été l’un des premiers à accepter les 200 pages de documents par envoi.

« Dans une semaine seulement, je quitterai définitivement le Brexitland. Faites-moi savoir si quelqu’un trouve jamais ces hautes terres ensoleillées. Je ne m’attends pas à une réponse de si tôt », a-t-il posté la semaine dernière.

Avant le Brexit, le transport du vin outre-Manche était relativement simple.

Après le Brexit, cela s’est transformé en cauchemar avec des transporteurs fuyant le secteur en raison de la complexité des formalités administratives supplémentaires. Toutes les marchandises importées doivent être accompagnées de documents détaillant un code de marchandise et d’autres informations telles que l’origine et la destination de la cargaison.

Mais les importations de vin nécessitent une expertise spécialisée. Pour commencer, chaque type de vin a un code de marchandise individuel en fonction de la variété de raisin, du type de vin, de la teneur en alcool, de la taille du récipient dans lequel il est importé et s’il provient d’une appellation d’origine protégée.

Selon le site Web du gouvernement, il existe 361 produits différents dans la seule catégorie du vin. Une palette est composée de différentes caisses de vin, chacune d’elles entraînera des frais supplémentaires.

Lambert a déclaré que cela s’était avéré un moyen de dissuasion massif pour les entreprises de logistique avec le nombre de transporteurs désormais prêts à transporter de l’alcool de « centaines » à seulement « quatre ou cinq », permettant aux courtiers de facturer jusqu’à 400 £ par envoi.

« Les primes qui sont maintenant payées pour transporter de l’alcool, en particulier de l’autre côté de la frontière, sont assez incroyables. Les courtiers se sont retrouvés à faire à peu près ce qu’ils aiment en termes de facturation, car si peu sont prêts à le faire », a-t-il déclaré.

En créant une société en France, Lambert pourra obtenir un numéro d’enregistrement d’opérateur économique français (EORI) requis pour exporter en Grande-Bretagne en plus de l’EORI britannique qu’il conserve dans sa société britannique pour l’importation.

Pour Lambert, c’est compliqué mais c’est le seul moyen post-Brexit de continuer à commercer en Grande-Bretagne car cela lui permettra d’exporter et d’importer légalement tout en supprimant l’agent intermédiaire facturant jusqu’à 150 000 £ par an pour la paperasse.

« Il est absolument incroyable qu’au 21e siècle, les gens se voient en fait interdire d’importer d’Europe à moins de payer beaucoup d’argent aux courtiers », a-t-il déclaré.

Il a décrit les affirmations du gouvernement britannique selon lesquelles le Brexit est « insensé », car de nombreuses petites et moyennes entreprises ne pourraient pas faire face aux barrières commerciales qui existent désormais pour quiconque fait du commerce avec l’Europe.