Le constructeur automobile français Renault a repris la fabrication dans ses usines de Moscou, à contre-courant de la tendance de nombreuses autres grandes entreprises mondiales qui ont coupé les liens avec la Russie à cause de sa guerre contre l’Ukraine.

Renault avait suspendu la production de l’usine le mois dernier, invoquant des problèmes logistiques après l’invasion de l’Ukraine sur ordre de Vladimir Poutine. Cependant, la décision de Renault de redémarrer la fabrication a le soutien du gouvernement français, qui est son principal actionnaire, selon des sources citées par Reuters.

Renault détient une participation majoritaire des deux tiers dans le constructeur automobile russe Avtovaz depuis fin 2016, après avoir investi pour la première fois dans ce qui était alors un marché à croissance rapide en 2007. Cela signifie qu’il a des opérations plus importantes dans le pays que la plupart des autres rivaux européens, avec 40 000 employés locaux, ce qui pose un énorme défi alors que les gouvernements américain, britannique et européen tentent d’isoler la Russie économiquement.

Avtovaz a vendu près de 2 900 véhicules en 2021, réalisant des bénéfices avant impôts de 186 millions d’euros (156 millions de livres sterling) pour Renault – soit environ 12 % de ses bénéfices cette année-là. Avtovaz a commencé comme une entreprise publique en Union soviétique, fabriquant des voitures qui sont devenues fortement associées au régime communiste sous les marques Zhiguli puis Lada.

Alors que l’usine de Moscou a redémarré, Avtovaz a déclaré lundi qu’elle arrêtait partiellement la production cette semaine dans une immense usine à Togliatti, une ville sur la Volga, et une autre à Izhevsk, une ville à 500 km au nord-est. L’arrêt a été causé par des pénuries de pièces électroniques, a déclaré Avtovaz.

Les constructeurs automobiles du monde entier ont eu du mal à se procurer des puces informatiques à semi-conducteurs utilisées dans tout, des autoradios aux essuie-glaces, et les usines russes sont susceptibles de tomber plus loin dans la file d’attente à mesure que son isolement économique s’approfondit. Les sanctions occidentales imposées à la Russie depuis l’invasion comprennent des interdictions d’exportation de semi-conducteurs.

Plusieurs entreprises d’Europe et d’autres économies riches ont été contraintes de radier des actifs en Russie après des pressions et des sanctions gouvernementales.

Authentic Brands, le propriétaire de la marque de vêtements de sport Reebok, a déclaré lundi qu’il « prenait les mesures nécessaires pour suspendre immédiatement les opérations » de ses magasins et de son site Web dans le pays.

Les entreprises restées en Russie ont subi des pressions croissantes pour y suspendre leurs activités, notamment le groupe suisse d’aliments et de boissons Nestlé. Le président ukrainien, Volodymyr Zelenskiy, a critiqué l’entreprise, qui continue de vendre des produits « essentiels » tels que des aliments pour bébés, des céréales et certains aliments pour animaux de compagnie en Russie, dans un discours diffusé devant des milliers de manifestants samedi à Berne, la capitale suisse.

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Nestlé a interrompu les ventes d’articles « non essentiels » tels que les dosettes de café à la Russie et a déclaré qu’elle ne réalisait aucun bénéfice sur les produits qu’elle continuait à commercialiser là-bas.

Certaines grandes marques de distribution américaines et britanniques opèrent toujours en Russie car elles n’ont pas été en mesure de contraindre les franchisés indépendants à fermer leurs portes.

Le propriétaire de Burger King, Restaurant Brands International, a déclaré la semaine dernière que les restaurants de restauration rapide fonctionnaient toujours avec sa marque parce que son ancien partenaire russe avait refusé de fermer. D’autres entreprises dans des situations similaires incluent le distributeur britannique Marks & Spencer et les groupes hôteliers Accor et Marriott.