Bien sûr, l’idée de survivre et de prospérer sur la lune est une mise en œuvre de première classe… mais pas d’y mourir.

Alors que les pays tournent les yeux vers la lune, les experts commencent à élaborer des plans internationaux de recherche et de sauvetage sur la lune. L’objectif est de concevoir, mettre en service et résoudre les problèmes juridiques et organisationnels en cas d’urgence lors des futures missions humaines sur la Lune.

À cette fin, la première conférence internationale sur la recherche et le sauvetage lunaires se tiendra le mois prochain à Hainan, en Chine. La réunion unique d’experts est organisée par l’Association internationale pour la promotion de la sécurité spatiale (IAASS) et l’Institut de technologie de Pékin.

En relation: Où la NASA installera-t-elle sa base lunaire ?

Le besoin de collecte est alimenté par plusieurs points : Les bottes sur la lune au 21ème siècle ne sont plus l’apanage d’un seul pays. Il existe une coalition de programmes provenant de grandes agences spatiales, d’organisations privées et de nouvelles forces spatiales. Un certain nombre de systèmes sont en cours de développement, allant des infrastructures cis-lunaires, des plates-formes mobiles de divers types, des systèmes d’atterrissage lunaire humain, des quartiers d’habitation à court terme et des bases permanentes avancées. Compte tenu de toute cette activité, des urgences peuvent survenir, situations qui nécessiteront la mobilisation sans restriction de tous les moyens auxiliaires possibles.

La NASA et d’autres pays, dont la Russie et la Chine, surveillent des camps au pôle sud de la Lune. Voici un rendu de 13 sites d’atterrissage possibles pour la mission Artemis III de la NASA. (Crédit image : NASA) (s’ouvrira dans un nouvel onglet)

Devise lunaire

« Enfant, j’ai rejoint les Boy Scouts et j’ai appris la signification de leur devise » Soyez prêt « , a déclaré Tommaso Sgobba, directeur exécutif de l’IAASS. Il insiste sur l’article V du Traité des Nations Unies sur l’espace extra-atmosphérique, qui stipule : « Lorsqu’ils mènent des activités dans l’espace extra-atmosphérique et sur des corps célestes, les astronautes d’un État partie doivent fournir toute l’assistance possible aux astronautes des autres États parties ».

« C’est soit un engagement à préparer, soit une déclaration creuse, car sans préparation et coordination, en particulier entre les États-Unis et la Chine, aucune opération internationale de sauvetage sur la Lune n’est possible », a déclaré Sgobba à Space.com.

La prochaine réunion est une excellente occasion de discuter de la faisabilité de la mise en place d’une organisation de recherche et de sauvetage lunaires (SAR) pour aider les astronautes en détresse.

Une telle équipe de recherche et de sauvetage lunaire pourrait s’inspirer de l’Autorité internationale de sauvetage et de récupération des sous-marins, l’organisation militaire qui facilite et coordonne la réponse mondiale à un sous-marin en détresse et sauve des vies en mer. Ce bureau soutient tous les pays et sollicite la participation des pays du monde exploitant des sous-marins.

« Dans le cas des sous-marins, dans l’espace aussi, le temps entre un crash et une tentative de sauvetage est court, et la coopération internationale basée sur des systèmes, des simulations et une formation éprouvés est primordiale », a déclaré Sgobba.

Une image faisant la promotion de la prochaine réunion de l’Association internationale pour la promotion de la sécurité spatiale. (Image reproduite avec l’aimable autorisation de l’Association internationale pour l’avancement de la sécurité spatiale) (s’ouvrira dans un nouvel onglet)

Capacités d’urgence spéciales

D’une part, les traités spatiaux codifient des engagements importants envers les astronautes de recherche et de sauvetage, a déclaré Sgobba. Cependant, aider les astronautes en détresse lors de missions sur la Lune nécessite de développer des capacités d’urgence spéciales, l’interopérabilité des systèmes, des procédures, une planification préalable et une formation, a-t-il déclaré.

« L’assistance d’urgence nécessite, tout d’abord, des communications sol-sol, y compris une infrastructure terrestre sans fil et des satellites relais en orbite, pour éliminer les restrictions de visibilité directe », a déclaré Sgobba.

La réalité importante est que l’idée d’une coopération internationale pour économiser de l’espace en tant que projet commun n’est pas nouvelle.

Sgobba note le fait que le développement et les tests de systèmes et de procédures de sauvetage étaient l’idée de la NASA et des interfaces d’amarrage compatibles de l’ex-Union soviétique pour le projet de test Apollo-Soyouz en 1975.

Cela a été suivi en 1990 par le Johnson Space Center de la NASA à la Conférence internationale sur le rendez-vous et l’amarrage des engins spatiaux, note Sgobba, pour explorer la nécessité et créer une dynamique internationale pour un ensemble de normes communes pour la conception et le fonctionnement des systèmes spatiaux pour permettre l’amarrage et le lancement. . l’interopérabilité de l’orbite en cas d’urgence.

Accords d’Artémis

Avance rapide jusqu’à aujourd’hui : les accords Artemis de la NASA réaffirment l’engagement des partenaires internationaux du programme à mettre en œuvre les principes d’assistance d’urgence du Traité sur l’espace extra-atmosphérique. Cependant, aucune mesure n’a encore été prise pour établir une forme quelconque de coopération avec des pays non partenaires tels que la Chine, a déclaré Sgobb.

La section 6 des accords Artemis n’a-t-elle aucun sens, a déclaré Sgobba, puisque les signataires d’Artemis s’engagent à faire tous les efforts raisonnables pour fournir l’assistance nécessaire au personnel spatial en détresse et reconnaissent leurs obligations en vertu de l’accord de sauvetage et de retour des Nations Unies ?

Signature du Traité des Nations Unies sur l’espace extra-atmosphérique en 1967, un document qui comprend également le sauvetage des astronautes. (Crédit image : Nations Unies) (s’ouvrira dans un nouvel onglet)

Cet accord de sauvetage a été conclu par consensus en décembre 1967 et a développé les dispositions de sauvetage contenues dans l’article V du Traité sur l’espace extra-atmosphérique de 1967.

« Malgré le fait que l’accord de sauvetage contient plus de détails et de détails que la disposition de sauvetage de l’article V du traité sur l’espace extra-atmosphérique, il souffre toujours d’un libellé vague et de la possibilité de diverses interprétations », a déclaré Sgobba.

Sans interopérabilité et aide à la simulation/formation entre les programmes lunaires dirigés par les États-Unis et la Chine, la section 6 de l’accord Artemis n’a aucun sens, tout comme l’article V du traité sur l’espace extra-atmosphérique, a déclaré Sgobb.

Sgobba a souligné qu’il y a un certain nombre de problèmes d’interopérabilité technique, juridique et sémantique à résoudre, y compris la phraséologie multilingue à utiliser en cas d’urgence.

« Nous espérons que les contacts institutionnalisés et la transparence accrue apportés par le programme de coopération internationale dans le domaine de la recherche et du sauvetage sur la Lune pourront constituer un important mécanisme de renforcement de la confiance pour une coopération plus large sur de nombreuses autres questions de sécurité et de durabilité de l’espace, y compris gestion du trafic spatial », a conclu Sgobba.

Suivez-nous sur Twitter @Spacedotcom (s’ouvrira dans un nouvel onglet) ou sur facebook (s’ouvrira dans un nouvel onglet).