pourquoi un modèle 3 ? › Nouvelles Geek

Commençons cette série par une question : pourquoi acheter une Model 3 SR+ ? Sans me lancer dans un tour d’horizon complet de l’offre automobile actuelle ni dans un guide d’achat complet, je vais détailler la réflexion qui m’a conduit à la commande. Et comme je ne suis probablement pas le seul fan d’Apple dans la foule, j’espère que cela trouvera un écho auprès des lecteurs de MacGeneration.

Image MacGeneration

Tesla, une marque geek qui rappelle Apple

Les lecteurs avertis ne devraient pas découvrir que je m’intéresse à Tesla depuis des années, bien avant d’en conduire une moi-même. Ce constructeur automobile né dans la Silicon Valley à la fin des années 2000 partage de nombreuses similitudes avec Apple, à tel point que comparer les deux sociétés est devenu un cliché dans de nombreux articles. Même si les deux marques se démarquent à bien des égards, il faut noter qu’elles partagent aussi beaucoup.

La légende du fondateur mythique s’est rapidement parée de Tesla, puisque le constructeur automobile a été créé sans Elon Musk alors que c’est dans le garage de Steve Jobs qu’est né le futur Apple. Pourtant, Elon Musk est associé pour le meilleur ou pour le pire à Tesla, il en est son représentant le plus connu et c’est souvent lui qui dirige le navire, une approche qui rappelle celle que Steve Jobs a lancée, notamment après son retour dans les années 1990. Bien que le PDG de Tesla n’ait pas le charisme naturel du feu que celui d’Apple, c’est aussi lui qui anime toutes les conférences publiques et presque toute la communication de l’entreprise, notamment via son compte Twitter, où il est particulièrement actif. .

Plus fondamentalement, c’est l’approche innovante de Tesla qui est souvent comparée à celle d’Apple. Après avoir testé le concept d’une voiture électrique alimentée par des batteries lithium-ion en modifiant la Lotus Elises, l’entreprise a commencé à créer sa première voiture, la Model S. Avant les années 2010, les seules voitures électriques disponibles étaient des modèles. presque expérimentale, basée sur la chimie. d’un autre temps et souvent réservé aux groupes, comme La Poste en France.

Le Roadster, la première voiture construite par Tesla sur la base de Lotus Elise. C’était la première voiture électrique alimentée par une batterie lithium-ion moderne et aussi la première à dépasser les 300 km d’autonomie (image Tesla).

Il y a près de quinze ans, Tesla exposait sa vision d’un avenir dans lequel les voitures électriques deviendraient la norme. Pour y parvenir, l’entreprise a inventé plusieurs éléments importants dans tout, des batteries aux moteurs électriques, en passant par la recharge. A une époque où aucune norme n’existait, le constructeur a par exemple inventé une prise propriétaire capable de recharger rapidement la batterie et surtout un réseau de chargeurs similaire aux stations-service dédiées aux voitures thermiques.