Un an après son dernier lancement, la nouvelle fusée russe a redémarré et les choses ne se sont pas tout à fait déroulées comme prévu.

Le troisième vol d’essai de la fusée Angara A5 a décollé du cosmodrome de Plesetsk, dans le nord-ouest de la Russie, lundi 27 décembre. Le lanceur a atteint une orbite terrestre basse mais n’a pas pu monter plus haut comme prévu en raison d’une panne de moteur de son propulseur Persei dans l’étage supérieur, selon les médias.

« Il n’y a aucune possibilité de poursuivre le vol d’essai d’Angara au-delà de l’orbite basse initiale en raison de la panne du moteur principal du remorqueur spatial Persei », a écrit Anatoly Zak de RussianSpaceWeb.com sur Twitter lundi soir, citant une source. non identifié.

Les responsables de l’industrie spatiale russe ont formé une commission pour enquêter sur la panne du moteur Persei, a ajouté Zak dans un tweet jeudi 30 décembre.

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Une fusée russe Angara A5 est lancée depuis le cosmodrome de Plesetsk lors de la troisième mission de démonstration du véhicule le 27 décembre 2021. La fusée, transportant une charge utile factice, a atteint une orbite terrestre basse, mais une panne de moteur dans l'étage supérieur l'a empêché d'aller plus haut car prévu.  selon les reportages des médias.

Une fusée russe Angara A5 est lancée depuis le cosmodrome de Plesetsk lors de la troisième mission de démonstration du véhicule le 27 décembre 2021. La fusée, transportant une charge utile factice, a atteint une orbite terrestre basse, mais une panne de moteur dans l’étage supérieur l’a empêché d’aller plus haut car prévu. selon les reportages des médias. (Crédit image : ministère russe de la Défense)

L’Angara (du nom d’une rivière de Sibérie) A5 est le premier lanceur lourd utilisé par l’agence spatiale russe Roscosmos depuis l’effondrement de l’Union soviétique il y a trois décennies.

Son premier vol d’essai, en décembre 2014, a placé une charge utile fictive de deux tonnes en orbite géosynchrone. Son deuxième vol d’essai était prévu pour 2016, mais des retards et des problèmes d’approvisionnement l’ont retardé jusqu’en décembre 2020, date à laquelle il a lancé avec succès une autre charge utile factice.

Selon des responsables russes, l’Angara A5 est plus respectueux de l’environnement que ses prédécesseurs, utilisant de l’oxygène et du kérosène comme carburant au lieu de l’heptyle toxique. Les responsables russes espèrent que la nouvelle fusée stimulera l’industrie spatiale privée du pays ; Ils lui construisent une nouvelle rampe de lancement au cosmodrome de Vostochny dans l’Extrême-Orient russe.

Ce troisième lancement, utilisant à nouveau une charge utile factice, était le premier à transporter le nouveau propulseur d’étage supérieur Persei. Au début, le lancement s’est bien passé. Les deux premiers étages de l’Angara A5 ont tiré comme prévu, puis Persei a réussi à pousser la charge utile en orbite terrestre basse.

Mais lorsque Persei devait tirer une deuxième fois, ce qui aurait propulsé la charge utile en orbite géostationnaire, ce n’était pas le cas, selon les médias.

Le prochain vol de l’Anagara A5 est prévu en mars, avec un satellite de communication. Plus tard dans les années 2020, des fusées devraient commencer à soulever la capsule de l’équipage russe en développement d’Orel.

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