Paris propose de tripler les frais de stationnement pour les grands véhicules utilitaires sport (VUS) afin de les pousser hors de la ville et de limiter les émissions et la pollution de l’air, a déclaré le maire, Anne Hidalgo. Elle a affirmé que cela serait une forme de justice sociale, pour lutter contre le changement climatique et la pollution.

La ville tiendra un référendum le 4 février demandant aux résidents de voter pour ou contre un tarif de stationnement spécifique pour les VUS lourds, grands et polluants. Si Paris vote Oui, le coût du stationnement dans la rue pour un VUS ou une voiture 4×4 augmenterait à 18 € (15 £) de l’heure dans le centre de Paris et 12 € de l’heure dans le reste de la ville, ont déclaré les responsables vendredi.

Cela s’appliquerait aux véhicules de plus de 1,6 tonne avec un moteur à combustion ou hybride, et de plus de 2 tonnes pour les véhicules électriques, mais pas au stationnement des résidents de Paris.

Anne Hidalgo a déclaré que l’augmentation des tarifs pourrait rapporter 35 millions d’euros pour la capitale française, en plus d’agir en faveur de la crise climatique, de la sécurité routière et de la qualité de l’air. Elle souhaite également protéger les 500 000 Parisiens vivant près du périphérique qui subissent les conséquences des gros véhicules entrant dans la ville.

David Belliard, adjoint au maire de Paris pour le parti Vert, a déclaré que les VUS coûtaient entre 6 000 et 7 000 euros de plus qu’une voiture standard et que toutes les études menées par les constructeurs automobiles montrent qu’ils sont achetés par les personnes les plus riches ayant de hauts revenus. Cela est donc considéré comme une forme de redistribution sociale.

Si un individu conduit dans Paris dans un VUS et doit payer 36 € pour deux heures de stationnement, cela pourrait inciter à utiliser un autre moyen de transport. Il s’agit d’envoyer un signal fort à ceux qui conduisent ces énormes voitures – ou aspirent à le faire – que cela coûtera plus cher à l’avenir, et qu’ils sont invités à utiliser d’autres moyens de transport.

  • La campagne de Paris
  • Vote des résidents pour le plan
  • Référendum sur le tarif de stationnement
  • Augmentation des frais de stationnement
  • Arguments pour et contre l’initiative

Il souhaite également envoyer un message aux constructeurs de VUS à mesure que les ventes augmentent. Le Parisien a indiqué que le nombre de VUS dans la capitale a augmenté de 60% au cours des quatre dernières années. Si les résidents de Paris votent en faveur du projet, les nouveaux tarifs de stationnement entreront en vigueur au printemps prochain. La ville de Lyon introduira également des coûts de stationnement plus élevés pour les véhicules plus gros l’année prochaine.

Sous Hidalgo, Paris a depuis des années exercé une pression sur les conducteurs en augmentant les coûts de stationnement et en interdisant progressivement les véhicules diesel, tout en élargissant le réseau de pistes cyclables dans la capitale encombrée. La ville a réduit le nombre de places de stationnement dans la rue pour inciter les conducteurs à utiliser les parkings souterrains.

L’association française des automobilistes, 40 millions d’automobilistes, a dénoncé ce qu’elle a appelé une répression et une restriction injustifiées des libertés.