Je fais du covoiturage avec deux collègues. On ne conduira pas. Avec les prix de l'essence en hausse, est-ce juste? - 1
Cher Quentin,

Mes deux collègues et moi allons déjeuner une fois par semaine. J’ai proposé de conduire. Nous choisissons chacun le lieu du déjeuner et conduisons parfois environ une demi-heure pour essayer quelque chose de nouveau. C’est une heure de route la plupart des jours. (Nos heures de travail varient; tant que nous faisons notre travail, il n’y a pas de grande limite de temps pour notre «heure» de déjeuner.) Avec les prix de l’essence si élevés, je leur ai dit qu’il serait juste que nous conduisions à tour de rôle.

L’une d’entre elles, appelons-la Jane, était d’accord, a dit : « Pas de problème », et a même conduit le jour même. Cependant, l’autre, appelons-la Beth, a hésité et a dit non. Elle n’a même pas donné d’explication !

Alors je lui ai demandé par curiosité, et j’ai même plaisanté: « Je promets que je ne gâcherai pas ta nouvelle voiture. » Elle a dit qu’elle devient nerveuse en conduisant d’autres personnes. Mes yeux roulèrent si loin dans ma tête que cela me donna mal à la tête.

Que dois-je répondre à cela ? Il semble juste que nous fassions tous notre part. Ce n’est pas comme si ça aurait du sens pour moi de la faire conduire elle-même et de prendre deux voitures séparées pour seulement trois personnes. Le point de mon collègue était: «Vous conduisez de toute façon; ça ne me fait pas de mal de m’asseoir.

Tous les conseils ou suggestions sont appréciés, car cela me frustre et continue de me passer sous la peau.

Me rend fou

Cher conducteur,

Il y a quelques irritations mineures ici qui s’ajoutent toutes à une douleur géante dans le cou et à une facture de carburant plus élevée pour vous à la fin de la semaine. De plus en plus de personnes font du covoiturage pour se rendre au travail et même à des matchs sportifs alors que les prix de l’essence augmentent et que l’inflation atteint son plus haut niveau en 41 ans. Le covoiturage réduit également les embouteillages et peut réduire l’empreinte carbone d’un ménage d’une tonne par an.

Mais revenons à votre dilemme. Premièrement, c’est l’esprit de l’aventure du déjeuner. Si vous y allez tous pour le déjeuner, vous devriez tous faire le pitch de toutes les manières possibles : conversation, conduite et suggestions de lieux.

Deuxièmement, ce sont des collègues avec qui vous aimez passer du temps, vous êtes donc dans cette zone grise entre une véritable amitié et des collègues que vous aimez. Passeriez-vous du temps avec eux si vous ne travailliez pas ensemble ? Peut-être peut-être pas. Mais vous êtes contraint par le fait que vous vous voyez cinq jours par semaine, huit heures (ou à peu près) par jour. Si vous tombez, cela signifie beaucoup de moments gênants de refroidisseur d’eau, et qui veut faire face à cela en plus des délais et d’autres stress liés au travail ?

Troisièmement, il y a la question de l’équité et du financement. Si vous conduisiez 35 miles par jour dans une Ford Focus et dépensiez 4,41 dollars le gallon en essence, selon le prix AAA de vendredi, votre voyage coûterait 6,17 dollars, soit 2,06 dollars par personne. Cela équivaut à 10 $ par personne et par semaine, 44 $ par mois ou 531 $ par an, selon la calculatrice Omni. C’est évidemment un calcul assez grossier, si vous voulez bien excuser le jeu de mots, car votre distance variera chaque jour en fonction de votre choix de déjeuner. Mais il y a un coût financier.

Vos collègues doivent conduire à tour de rôle ou débourser un montant convenu pour l’essence et répartir les coûts en conséquence si Beth ne veut pas conduire. Ces sandwichs au jambon et ces cafés ne s’achèteront pas. Tout a un coût et la plupart des gens fonctionnent avec un budget.

Personne n’aime un « mé féiner », comme on dit en gaélique. C’est quelqu’un qui ne pense qu’à lui. Beth doit réaliser que lorsqu’elle s’assoit et refuse d’être une joueuse d’équipe, d’autres finissent par prendre le relais.

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