Tesla est un constructeur qui dépense plus en R&D pour le développement de ses véhicules › Geeky News

Si la politique de Tesla est de ne pas dépenser en marketing, alors il vaut mieux dépenser de l’argent en recherche et développement (R&D). Selon les données de Statista, Tesla dépense 2 705 euros en R&D par véhicule, quand le plus récent tourne plutôt aux alentours des 1 000 euros par véhicule chez les autres constructeurs.

Tesla passe trois ans et plus qui sont simultanés en R&D

Il n’y a pas de débat sur le sujet : Tesla est le constructeur automobile qui dépense la majeure partie du monde en R&D. Une étude récente rapportée par StockApps signifie que la société d’Elon Musk a presque triplé son prix pour ses relations avec ses concurrents. En revanche, Tesla n’a jamais dépensé un centime en marketing, et le constructeur n’est pas prêt d’évoluer avec sa stratégie. Quand Tesla dépense 2 705 euros par véhicule, Ford ne dépense pas 1 075 euros, Toyota dépense 963 euros en R&D, General Motors 796 euros et Chrysler seulement 710 euros.

Comparatif des dépenses in R&D and marketing. Illustration : Stock Apps.

The difference is enormous. Selon Edith Reads, specialist in the sector « If Tesla depends more on R&D than other constructors, it is for maintaining progress in the technologies proposed for electric vehicles. If you question Musk et ses équipes de sujet à ce sujet, ils vous diront que c’est la clé pour garder leurs clients heureux». En toute objectivité, cela se voit. Les véhicules qui sortent de usines de Tesla font des progrès en matière de sécurité, de vitesse ou encore d’intégration des nouvelles technologies. This strategy that consists of putting together the package on the R&D expenses is in reality at the origin of Tesla’s success.

Pas de dépenses in marketing chez Tesla

Tesla n’a pas la même vision de l’automobile que ses concurrentes. The plupart des constructeurs cherchent avant tout à commercialiser à très grande échelle leurs véhicules. C’est normal et c’est aussi la clé de la profitability. From son côté of him, Tesla s’attache plutôt à faire de chaque voiture une pièce d’ingénierie innovante. Tout in visant the profitability, évidemment. If Elon Musk’s entrepreneurship is at the forefront of the course for rethinking and developing «the future of transport», it is largely thanks to the effort devoted to research and development.

Il suffit de prendre un peu de recul pour comprehend. Who knew Tesla in 2015? Pas grand monde… Pourtant, in quelques années à peine, Tesla is the greatest reseller of electric vehicles in the world. Comme vous aurez pu le verify, ce n’est pas grace au marketing. In fact, Tesla has never spent a cent for publicity. Les autres constructors dépensent pourtant 440 euros per vehicle, in moyenne, dans des actions marketing. Ford and Toyota spend 424 euros and 401 euros, while General Motors and Chrysler spend respectively 357 euros and 602 euros per vehicle.