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Nous analysons tous les commentaires postés sur les réseaux sociaux depuis l’ouverture des Superchargeurs à la compétition. Dans l’ensemble, nous sommes très préoccupés par une annonce qui devrait secouer positivement le marché des véhicules électriques.
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Superchargeurs inadaptés à la concurrence ?
Cela semble difficile à croire, mais oui, les compresseurs sont bien pensés pour les véhicules Tesla. Rappelons que ce réseau a été construit alors que l’ensemble de l’industrie automobile ne voulait pas entendre parler de véhicules électriques.
Dans cette image, nous pouvons clairement voir trois choses :
- L’Audi E-tron doit occuper plusieurs places pour se recharger dans les Superchargeurs.
- Aucun autre véhicule n’est présent à la gare en même temps.
- Tesla n’utilise pas du tout l’aile gauche de la gare
Doit-on s’inquiéter ?
L’annonce partagée cette semaine concernant le lancement officiel de ce pilote est historique (et nous suivons le sujet depuis un moment).
Les équipes Tesla, Ionity ou Fastned sont parfaitement formées à l’aménagement de ces zones de recharge et l’enjeu est de maximiser les revenus. Dès lors, il est impossible pour le constructeur californien de ne pas agir pour répondre aux besoins de tous les propriétaires de véhicules électriques si la décision est prise à l’échelle du réseau Supercharger.
En fait, il faut se rappeler qu’il est pilote. Le principe d’un pilote est qu’il peut être généralisé ou non.
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