General Motors Co. a déclaré vendredi que ses ventes du deuxième trimestre avaient chuté de 15% par rapport à il y a un an en raison de problèmes d’approvisionnement et de production qui ont également conduit le constructeur automobile à réduire ses ventes et ses bénéfices trimestriels.
GM GM,
a déclaré vendredi aux régulateurs des valeurs mobilières qu’il s’attend à une baisse des bénéfices et des ventes pour les trois mois terminés en juin alors que les problèmes de la chaîne d’approvisionnement et la logistique se poursuivent, laissant le constructeur automobile avec 95 000 véhicules inachevés construits en juin mais attendant que les puces et les pièces soient terminées.
« Notamment cependant, GM s’attend à ce que la quasi-totalité de ces véhicules soient achevés et vendus aux concessionnaires avant la fin de 2022 », a déclaré Joseph Spak de RBC dans une note après la nouvelle. « Donc, bien que décevant, GM considère cela principalement comme un problème de timing. »
Les actions de GM ont oscillé entre gains et pertes pendant la majeure partie de vendredi, et plus récemment, elles ont augmenté de 0,7 %, contrecarrant un courant baissier pour les marchés boursiers plus larges.
L’action GM a perdu environ 46 % jusqu’à présent cette année, contre des pertes d’environ 21 % pour l’indice S&P 500. SPX,
GM a déclaré qu’il prévoyait de déclarer un bénéfice au deuxième trimestre compris entre 1,6 et 1,9 milliard de dollars, bien en deçà du consensus FactSet de 2,46 milliards de dollars. GM s’attend à un bénéfice de 9,6 milliards de dollars à 11,2 milliards de dollars pour 2022.
L’année semble désormais « chargée en back-end », et les investisseurs essaient de déterminer si le point médian ou le bas de la fourchette est plus probable, a déclaré Spak. « La ‘politique’ d’orientation de GM consiste à considérer le cas de base à mi-parcours », a déclaré l’analyste.
GM a vendu 582 401 véhicules aux États-Unis au deuxième trimestre. Il s’attend à ce que sa part de marché ait augmenté de 1 point de pourcentage pour atteindre environ 16,3 %.
La « demande refoulée » et la disponibilité accrue ont stimulé les ventes de certains de ses véhicules les plus légendaires, comme la Chevy Camaro, a indiqué la société.
Le Wall Street Journal a rapporté jeudi que GM ne fabriquait qu’une douzaine de GMC Hummers électriques par jour dans une usine rénovée de Detroit. Le Hummer électrique a une liste d’attente d’environ 77 000 commandes.
GM est passé à la déclaration des ventes trimestrielles plutôt que mensuelles en 2018, prenant une page de Tesla Inc. TSLA,
qui a toujours déclaré la production et les livraisons trimestrielles, son proxy pour les ventes, par trimestre.
Tesla devrait publier ses chiffres trimestriels au cours du week-end. Les investisseurs craignent que les ventes de Tesla ne soient touchées par les blocages liés à la pandémie en Chine, les ventes d’avril et de mai étant les plus touchées.
Les fabricants chinois de véhicules électriques Nio Inc. NIO,
Li Auto Inc. LI,
et XPeng Inc. XPEV,
plus tôt vendredi a signalé de grands sauts dans les livraisons de juin, se remettant des fermetures plus tôt dans le trimestre.
Ford Motor Co. F,
est prévu de déclarer les ventes mensuelles de juin mardi avant la cloche.
Michel Potus est un maître en finance, ancien trader dans une société de courtage du quartier d’affaires de La Défense. Il travaille dans le secteur financier depuis plus de 20 ans et a acquis une grande expérience dans ce domaine. Michel est passionné par l’idée d’aider les autres à atteindre leurs objectifs financiers
