Il semble qu’il existe un service d’abonnement pour tout ces jours-ci. Vous pouvez commander un abonnement repas, un abonnement collation, un abonnement café, un abonnement mode grande taille, il y a même un abonnement mystère pour cette période la plus effrayante de l’année. Alors pourquoi pas pour les voitures ?
Les VUS, par exemple, coûtent beaucoup plus cher que les petites voitures, mais que se passe-t-il si vous ne voulez en conduire qu’occasionnellement ? Vous en avez peut-être besoin pour les voyages en voiture en été ou pour la saison de baseball de votre enfant, mais le reste de l’année, une berline fonctionne très bien. Les constructeurs automobiles tentent depuis un certain temps de déployer leurs propres versions du modèle d’abonnement populaire, et de nombreux consommateurs sont très intéressés. Une étude d’Adtaxi a révélé qu’en fait, 66 % des acheteurs de voitures seraient favorables au modèle d’abonnement.
Certains services d’abonnement automobile et certains constructeurs, y compris Volvo, se présentent déjà comme une alternative pratique à la possession d’une voiture traditionnelle. Cependant, les Joes réguliers et les experts automobiles (moi y compris) ont tendance à penser qu’un abonnement comme celui-ci est un service de luxe, un choix qui n’est généralement pas le choix financièrement prudent.
Voici certaines choses que vous devez savoir avant de vous abonner à votre prochaine voiture.
Les types d’abonnements de voiture disponibles
Les styles d’abonnement varient d’un programme à l’autre. Certains vous permettent de remplacer votre véhicule tous les mois, d’autres toutes les semaines, tandis que d’autres ne vous permettent pas du tout de changer de véhicule.
Volvo propose Care By Volvo, qui est l’un des services d’abonnement les plus étendus, opérant à travers les États-Unis, à l’exception de la Californie, d’Hawaï, du Mississippi, de la Caroline du Nord, du Dakota du Nord et du Dakota du Sud. (Ils ont une version différente du programme à New York.) Le programme de Volvo ne fournit aux abonnés que des véhicules neufs à chaque fois.
Nissan a récemment lancé un programme plus économique appelé Nissan Switch, mais il n’est actuellement disponible qu’à Houston, au Texas. Porsche propose à la fois un abonnement et une location Porsche Drive dans certaines grandes villes du pays.
La plupart des frais d’abonnement automobile incluent la voiture elle-même, l’entretien, les réparations et même l’assurance automobile. Certains incluent une quantité limitée de «renonciation aux dommages», un risque routier pour tout dommage à vos pneus (comme une fuite d’air due à la course sur un clou ou des éruptions), ainsi qu’une assistance routière.
Qui veut un service d’abonnement automobile ?
Les abonnements de voiture sont chers et vous ne construisez aucun capital. À ce stade, je suis toujours convaincu que les services d’abonnement ne sont pas destinés à l’acheteur de voiture moyen ; ils se sentent comme un service de luxe avec un prix de luxe. Bien que cela puisse changer à l’avenir, c’est tout à fait le cas pour le moment.
« Ils [car subscriptions] ont tendance à être beaucoup plus chers que l’achat ou la location d’un véhicule, et de moins en moins de constructeurs automobiles les proposent encore », déclare Keith Barry, rédacteur automobile chez Consumer Reports. « Un abonnement comme Porsche Drive permettrait à quelqu’un d’essayer de conduire une voiture de sport. comme une Porsche 911 quand ils le veulent, mais conduisez un SUV de luxe plus pratique quand ils ont besoin d’espace supplémentaire. »
Même si la dépense ne vous dissuade pas, il se peut qu’elle ne corresponde pas à vos besoins ou que vous ne soyez pas éligible. La plupart des abonnements de voiture ont un plafond sur le nombre de kilomètres que vous pouvez parcourir, donc si vous conduisez beaucoup, l’achat d’une voiture pourrait être la meilleure option pour vous. Les abonnements exigent également que vous soyez éligible, généralement en réussissant à la fois une vérification de crédit et en vous qualifiant pour l’assurance automobile du programme. Si vous avez plusieurs infractions au code de la route, telles que des DUI ou un crédit inférieur à la moyenne, vous ne pourrez peut-être pas vous abonner.
Cependant, il y a actuellement une pénurie de véhicules disponibles à l’achat, ce qui a entraîné une flambée des prix des voitures. Investir dans un service d’abonnement à court terme pendant quelques mois pendant que les prix se stabilisent pourrait (le mot-clé étant « pourrait ») n’a de sens que si les chiffres s’additionnent.
L’avenir des abonnements de voiture
Alors que les clients semblent intéressés par le modèle d’abonnement automobile, les constructeurs automobiles ne semblent pas réussir à faire fonctionner leurs programmes. C’est peut-être le coût, le nombre limité de marques qui les proposent actuellement, ou simplement parce que les abonnements ne sont pas largement diffusés (et disponibles uniquement dans certaines villes lorsqu’ils le sont).
Quelle que soit la raison, une refonte et une redirection sont probablement nécessaires avant que le modèle d’abonnement automobile ne devienne une option réelle et à long terme pour un plus large éventail d’acheteurs de voitures ou d’abonnés potentiels. Bien sûr, cela ne signifie pas que les constructeurs automobiles n’essaieront pas de développer d’autres types d’abonnements, en plus ou à la place des abonnements automobiles, compte tenu de l’intérêt généralisé, sinon de l’accessibilité, du modèle.
« Au lieu de payer, par exemple, la navigation ou le régulateur de vitesse adaptatif comme une option que vous avez payée une fois, vous vous abonnez à la fonctionnalité lorsque vous en avez besoin », explique Berry. « Porsche, Tesla et d’autres testent déjà des plans d’abonnement pour leurs systèmes avancés d’aide à la conduite, et en Europe, certains constructeurs automobiles transforment même des options comme les sièges chauffants en abonnements mensuels. »
