Ionity installera 7 000 bornes de recharge d’ici 2025 › Geeky News

L’une des principales limites à la démocratisation des véhicules électriques est la disponibilité des bornes de recharge. Un problème qui fait encore douter certains acheteurs potentiels, inquiets de devoir faire de grosses concessions pour charger leurs véhicules loin de chez eux. Heureusement, la situation s’améliore de jour en jour. Selon le ministère de l’Écologie, il y avait en juin 2015 plus de 32 000 points de recharge en France, dont 4 000 stations de haute et très haute puissance.

Ces derniers sont particulièrement importants, car ils correspondent à un standard plus moderne, qui devrait convenir aux prochaines générations de véhicules électriques. Dans ce segment ultra-concurrentiel, la bataille est particulièrement acharnée. Sans surprise, Tesla se taille désormais la part du lion ; La firme d’Elon Musk compte aujourd’hui environ 1 000 terminaux de forte puissance en France. La marque envisage également d’ouvrir ses terminaux à la concurrence, ce qui devrait encore accélérer son développement.

© Ionité

7 000 bornes de recharge de 350 kW d’ici 2025

Une visibilité qui n’est pas du goût d’Ionity. C’est une entreprise née d’une alliance entre plusieurs grandes puissances de l’industrie automobile dont notamment le Groupe BMW, Ford Motor Company, Hyundai Motor Group, Mercedes-Benz AG et Volkswagen Group avec Audi et Porsche. La firme a récemment ouvert une déclaration qui fera sourire les conducteurs de véhicules électriques ; elle vient de présenter un grand plan qui devrait porter le nombre de ses terminaux de 350 kW à 7 000.

Contrairement à ce que propose Tesla aujourd’hui (hors Pays-Bas), ces nouveaux terminaux seront ouverts à toutes les marques. Ils seront regroupés en gares de 6 à 12 bornes réparties dans toute l’Europe. On les trouve non seulement sur les autoroutes, mais aussi « près des grandes villes » et des « tronçons les plus fréquentés ». Ionity prévoit de pouvoir installer 1 000 bornes supplémentaires en quatre ans, avant d’atteindre les 7 000 points de recharge d’ici 2025.

Une enveloppe de 700 millions pour amorcer une vraie transition

Pour y parvenir, le consortium disposera déjà des moyens financiers de ses membres, qui s’élèvent à eux seuls à plusieurs centaines de milliards. Les constructeurs auront également le soutien de leurs actionnaires, mais surtout du géant américain de l’investissement BlackRock. Ils ont ainsi pu apporter une dotation de 700 millions d’euros ; une bonne somme qui accélérera sans aucun doute l’expansion du réseau de bornes de recharge.

L’Oasis sera le centre névralgique de ces nouvelles gares. © Ionité

Pour alimenter ces bornes de recharge, Ionity a également présenté un projet appelé Oasis. La description est assez vague; il s’agit essentiellement d’un bâtiment de service comme celui que l’on trouve dans la plupart des aires de service des autoroutes. Ionity, cependant, semble vouloir créer un environnement relaxant, « charger les conducteurs pendant qu’ils chargent leurs voitures ». On sait par exemple qu’elles seront construites autour d’un jardin qui devrait être bien plus agréable que des aires de pique-nique entourées de poubelles suintantes. Une philosophie cohérente avec la démarche de développement durable revendiquée par Ionity, dont les stations proposent une énergie « exclusivement renouvelable ».