Le comportement d’Elon Musk sur Twitter continue d’avoir un impact négatif sur Tesla. Les acheteurs expliquent comment le visage le plus célèbre de la marque les a poussés à passer à une voiture électrique.
Nous avons récemment établi un parallèle entre les difficultés boursières de Tesla et celles d’Elon Musk. Depuis la reprise du réseau social Twitter, le milliardaire a pris de nombreuses décisions qui ont fragilisé la plateforme.
Des licenciements opérationnels et techniques, un système de paie stipulé par des tweets insérés par l’écrivain Stephen King (!), des décisions sur l’entreprise prises par sondage public, l’expulsion de journalistes alors qu’il prône la liberté d’expression, la publication de « mèmes », de complots et d’anti- vaxes : Musk a tout fait en quelques semaines.
Il a également admis qu’il s’était « tiré une balle dans les deux jambes » de cette manière. Pourtant, il ne va pas changer… après avoir mené une enquête auprès de ses 125 millions d’abonnés.
Pour de nombreux utilisateurs de Tesla, c’est déjà trop depuis plusieurs semaines. L’initié a recueilli les témoignages de plusieurs propriétaires de véhicules électriques qui ont quitté le navire.
« Elon avait une bonne raison d’acheter une voiture », explique Bob Perkowitz. Cet Américain se décrit comme un « fan » de Tesla. Ayant réservé sa première Model S en 2009, il l’a achetée en 2012 et l’a fait évoluer vers la version 2017.
Mais il s’est montré mal préparé lorsqu’il a vu les remarques de Musk, qu’il qualifie d’extrême droite, et a choisi d’abandonner les accusations alors qu’il était sur le point de passer une commande pour la Model S 2022. Il avait une grosse note. Ce n’est plus une grande marque. »
« Il a dit à tout le monde qu’il voulait être apolitique »
Et Perkowitz n’est pas le seul indigné par les commentaires de Musk en ligne. Alan Lasoff, actuellement propriétaire d’un modèle Y loué, prévoit de changer de voiture à la fin de son contrat. Il cite également les commentaires politiques de Musk comme raison de son éloignement de Tesla.
« Il a dit à tout le monde qu’il achetait Twitter parce qu’il voulait être apolitique. Et juste avant les mi-mandats, il dit à tout le monde de voter républicain. Il a peut-être sa propre opinion, mais je déteste l’hypocrisie chez les gens. »
Pour John Byrne, PDG d’une société informatique du Maryland, c’est un problème d’image. « Je ne veux plus être ambassadeur de la marque », se justifie-t-il.
La valeur marchande des actions Tesla a chuté de 65 % en 2022 et l’action est actuellement stable autour de 120 dollars. Selon Matthew Quint, expert en marques à la Columbia University Business School, tout cela a également un impact direct sur les ventes.
En effet, l’automobile est l’un des domaines privilégiés par les clients lorsqu’il s’agit d’exprimer des insatisfactions et de réagir à des litiges impliquant des entreprises ou leurs dirigeants.
En effet, une voiture est un achat coûteux et à long terme qui représente les personnes qui la possèdent. Musk plaisante actuellement sur Twitter en disant que ses abonnés ont voté pour qu’il continue à se tirer une balle dans le pied. En d’autres termes, la tendance ne va pas changer.
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Grand fan de mangas et d’animes, je n’aime bien écrire qu’à propos de ses sujets, c’est pour ca que j’écris pour 5 minutes d’actus. Au quotidien de décortique, donne mes avis sur les différents épisodes et chapitres des mangas que j’aime lire.
