1000Km of autonomy “ça ne sert à rien” (Dixit Elon Musk) › Geeky News

With the Plaid+ version, Tesla avait pourtant prévu un modèle avec 520 Miles d’autonomie, soit environ 850Km et une accélération après 2 secondesavant d’annuler la production de la berline. Finally, the autonomy of the Model S (and Model 3) tournera désormais autour des 600Km WLTP, soit environ 400 sur autoroute en été. D’autres, like the Lucid Air or the Mercedes EQS, affichent pourtant well superior autonomies, autour de 700/800Kmgrillant donc la politesse à Tesla mais au prix d’un poids nettement plus elevé.

« Nous aurions pu fabriquer une Model S de 600 mil already 12 mois, mais cela aurait rendu le produit moins bon, a mon avis, car 99.9% du temps, vous transporteriez une masse de batterie inutile, ce qui réduit l’ acceleration, maneuverability and efficiency. Même notre autonomie actuelle de plus 400 milles est presque trop pour être réellement utilisée. »

Elon Musk

Est-ce pour autant la fin de la course à l’autonomie? Oui et non. Je rencontre actuellement un problème de capacité de la batterie, mais je n’ai pas la charge réseau : Qui se soucie de l’autonomie d’une voiture thermique lorsqu’on est pratiquement certain de trouver une pompe dans les 5 à 10mn et de chargeur en 2/3mn ? Les motos du marché, par exemple, n’ont pas souvent plus de 200Km d’autonomie. A court et moyen terme, les véhicules les plus autonomes facilitent donc surtout la recherche incessante de la terminales rapides sur l’autoroutede prises sur sur son lieu de vacances ou dans son immeuble. More than 3 to 5 years, the problem will be peut-être derrière nous.

Actuellement, la presse teste les premières series de la toute nouvelle Megane E-Tech, dont l’autonomie déçoit déjà : With the 60kWh battery (the largest available), it will be difficult to reach 300Km over fast speed, the Tesla will pass allègrement with the same capacity. Car outre les accus, c’est aussi l’efficience que importa! D’autant that the fast charge of ces voitures n’est vraiment rapide que sur les 80 premier pourcents -autrement dit, On espère passer les 200Km en hiver à 130Km/h avec une vente de voiture plus 45 000€ (hors bonus) -aïe !.

With a réseau plus dense et des tarifs plus affordable, cette nouvelle Mégane will be peut-être mieux accueilli in 2030 than in 2022. Pour l’heure, l’approche de Tesla (réseau de charge, efficiency, planificateur efficace et capacités plus elevées ) semble remporter tous les suffrages, là où les constructeurs historiques sont à la traine sur presque all les plans.