La Federal Aviation Administration a conclu un accord avec Verizon Communications Inc. et AT&T Inc. qui permettra aux opérateurs sans fil d’étendre leur service 5G autour de certains aéroports tout en continuant à attendre temporairement ailleurs alors que les entreprises modernisent leurs avions avec des équipements moins sensibles aux interférences 5G. .
La FAA a déclaré vendredi qu’elle travaillait avec les transporteurs et avec les exploitants d’aéronefs sur une « approche par étapes » des lancements 5G autour des aéroports. Dans le cadre de ce plan, ceux qui exploitent des avions régionaux les plus vulnérables aux interférences 5G devront équiper les avions de filtres radiofréquences d’ici la fin de l’année.
De plus, la FAA et les opérateurs de téléphonie mobile ont identifié ensemble certains aéroports à proximité desquels les entreprises de télécommunications pourront améliorer leur service avec le moins de risques de perturber les horaires de vol.
« Nous pensons avoir identifié une voie qui continuera à permettre à l’aviation et au sans fil 5G en bande C de coexister en toute sécurité », a déclaré l’administrateur par intérim de la FAA, Billy Nolen, dans le communiqué.
L’annonce de la FAA intervient des mois après Verizon VZ,
et AT&T T,
ont accepté temporairement de limiter leurs plans d’expansion 5G en raison de préoccupations concernant la façon dont la nouvelle norme sans fil pourrait interférer avec certains avions et entraîner potentiellement des retards ou des annulations.
La dernière version notait qu’AT&T et Verizon avaient précédemment convenu de « maintenir les mesures d’atténuation en place » jusqu’au 5 juillet et ont depuis proposé « de continuer avec un certain niveau de mesures d’atténuation volontaires pendant une autre année ». À ce stade, les compagnies aériennes et les autres opérateurs devraient en grande partie accomplir le travail nécessaire pour améliorer leurs avions avec l’équipement approprié, et en conséquence, les sociétés sans fil prévoient qu’elles seront alors en mesure « d’exploiter leurs réseaux dans les zones urbaines avec un minimum de restrictions ». « , selon le communiqué.
« L’annonce d’aujourd’hui identifie une voie à suivre qui permettra à Verizon d’utiliser pleinement notre spectre en bande C pour la 5G autour des aéroports selon un calendrier accéléré et défini », a déclaré le directeur administratif de Verizon, Craig Silliman, dans un communiqué de presse vendredi. « En vertu de cet accord conclu avec la FAA, nous lèverons les limitations volontaires sur le déploiement de notre réseau 5G autour des aéroports dans une approche par étapes au cours des prochains mois, ce qui signifie qu’encore plus de consommateurs et d’entreprises bénéficieront des formidables capacités de la technologie 5G. »
Un porte-parole d’AT&T a déclaré que la société s’apprêtait à voir toutes les restrictions volontaires expirer d’ici l’été 2023.
« Grâce à une étroite coordination avec la FAA au cours des derniers mois, nous avons développé une approche plus personnalisée pour contrôler la force du signal autour des pistes qui nous permet d’activer plus de tours et d’augmenter la force du signal », a déclaré le porte-parole d’AT&T. «Bien que nos licences FCC nous permettent de déployer pleinement le spectre en bande C dont nous avons tant besoin dès maintenant, nous avons choisi de bonne foi de mettre en œuvre ces mesures de précaution plus personnalisées afin que les compagnies aériennes disposent de plus de temps pour moderniser l’équipement.»
Les actions de Verizon étaient presque stables vendredi après-midi, tandis que les actions d’AT&T étaient en avance de 1,3%.
