À 64 kilomètres du rivage britannique, où le gouvernement a été une fois de plus averti cette semaine qu’il risquait de perdre la course des véhicules électriques sans action urgente, « Battery Valley » prend forme dans le nord de la France. L’annonce d’Emmanuel Macron la semaine dernière selon laquelle le fabricant taïwanais de batteries ProLogium avait choisi Dunkerque pour sa première installation étrangère porte à quatre le nombre de gigafactories prévus dans un corridor s’étendant sur environ 60 miles à l’intérieur des terres depuis le port. Le président français soutient enthousiaste la vallée de la Batterie, qui est désormais accompagné par une série de mesures vertes, notamment des subventions pour les véhicules électriques, pour attirer des milliards d’euros dans le but de « re-industrialiser » la France, créer des emplois et augmenter la fabrication de 10% à 15% de la production économique du pays.

Liste des points importants :
– La vallée de la batterie prend forme dans le nord de la France, à 40 miles des côtes britanniques.
– Quatre gigafactories sont prévues dans un couloir de 60 miles à l’intérieur des terres depuis le port.
– Les mesures vertes, y compris les subventions pour les véhicules électriques, ont pour but de « re-industrialiser » la France et de créer des emplois.
– Emmanuel Macron soutient la vallée de la batterie pour permettre à four de ses gigafactories de devenir l’une des plus grandes d’Europe.
– L’Union européenne prévoit qu’entre 33 et 40 millions de voitures électriques circuleront sur les routes de l’UE d’ici 2030. Cinq ans plus tard, la vente de nouveaux véhicules essence et diesel sera interdite.
– Les constructeurs automobiles français Renault et Stellantis ont promis de construire au moins 2 millions de véhicules électriques en France d’ici 2030 et auront tous besoin de batteries.
– Les quatre gigafactories françaises représenteront un investissement de plus de 12 milliards d’euros, et créeront de nouveaux emplois.
– Les travailleurs hautement qualifiés seront nécessairement recrutés dans le nord de la France, où le taux de chômage est plus élevé que la moyenne nationale.
– La construction de ces gigafactories contribuera également à la transition écologique en France et permettra au pays de réduire sa dépendance à l’importation de batteries asiatiques.